近日獲悉，為了應對勞務用工、運輸成本等上漲，速爾快遞加收網絡建設費：從2019年12月27日起，至2020年1月18日止，針對華東、華北、華中、西南大區的網點，出貨每票多收3元，作為公司臨時保證金。需要指出的是，這個“臨時保證金”年后會返還，但具體時間沒確定。

此外，1月1日，速爾總部也在內網發布了一則情況說明，比較詳細地闡述了速爾當前的狀況，尤其是融資方面的進展。其中明確提到：“和相關方的投資文件已經草簽。2020年農歷春節后，資金即可到位。”

據了解，去年11月中旬開始，受全一快遞停擺以及母公司友和道通旗下航空業務重組未果的雙重影響，速爾快遞也開始出現震蕩，一時間危機重重。面對隨時都有可能“牽一發而動全身”的暴雷風險，速爾并沒有坐以待斃，而是積極開展自救。為了解決資金問題，速爾網絡內部通過集資、增加預付款等方式“自募”了兩億多人民幣用于維穩。

此外，友和道通的危機爆發前，旗下多個公司就發起了多起股權質押行動，“接盤方”均為其背后的國資股東。其中，航空業務板塊以股權質押的方式募得資金2.4億元；速爾在2019年11月15號和25號這兩天，也一口氣辦理了12起股權出質行動，質權人主要是招商資本與深創投，但出質股權數額并沒有公開透露。

來源：驛站，物流指聞整理發布