眾所周知，如今馬路上的汽車數量還是比較多的，尤其是在一些上下班高峰期間，也會出現堵車的現象，除此以外，還有一個問題也是引起了大家的注意，那就是自從汽車的數量增多以后，行人過馬路的時候也更加沒有安全保障，所以“禮讓行人”這一政策就出來了。闖紅燈被撞身亡，司機被判罰賠償50萬，網友：公平呢？

不過對于“禮讓行人”這個政策，很多車主也是有著非常多的怨言，而且說實話，甚至是有一些沒有素質的行人拿著“禮讓行人”當成自己的保護傘，在馬路上肆意地橫穿馬路，完全不顧及別人的想法，真的是太過分了，甚至是有的人還在過馬路的時候，慢悠悠的耽誤大家的時間，使交通更加的擁堵。

不過有一個事情也是引起了大家的關注，那就是有一個行人闖紅燈，結果被汽車撞到身亡，而對于這樣的情況，有關部門也是判罰這個車主賠償50萬，引起了眾多網友的激烈討論，而且最重要的是，對于這個事件，眾多的網友也是紛紛表達了自己的看法。

一些網友認為：在這樣的事件中，本來這個行人的做法就非常的不對，而且他還違反交通規則，即使是被撞身亡也是有一定道理的，而反觀這個司機，本來自己就沒有犯任何錯誤，在這樣的交通事故中，竟然還要面臨50萬的賠償，說實話，這個司機真的是太冤枉了，如果以后類似的事情還這樣處理的話，那么對于有車一族來說，真的是太不公平了。

除此以外，在我國的馬路上，行人闖紅燈也是經常發生的，同時在一些路口我們也經?？梢钥吹剑行├先穗S意的闖紅燈以及橫穿馬路，對于這樣的情況，來往的車輛也沒有任何辦法，只能停下來禮讓他們，但是這樣一來，也使交通更加的擁堵，甚至有時還會發生嚴重的追尾事故。

而反觀我國的臺灣省，它們的交通規則就非常的完善，而且最重要的是，臺灣的法律法規相對于國內的法律法規來說，要更加的不錯，那就是如果是行人闖紅燈而發生的交通事故，是自己要負責的，除此以外，行人還要賠償汽車的損失，而且最重要的是，在其他一些發達國家，都是奉行“誰責任誰負責”的標準。

個人觀點：“禮讓行人”也是慢慢開始變質，而且最重要的是，根據我國的交通規則，如果是在交通事故中，司機即使是無責任一方，也要承擔10%的責任，小編感覺真的是應該改變一下了。