是由特種功效聚合物、改性樹脂、多角性硬質礦物骨料、其他摻和物和外加劑組成，采用特種工藝現場施工而成。

性能特點
1、減少車輛輪胎與車道間摩擦噪音。
2、降低車道對汽車輪胎的損傷。
3、阻尼性能強，車輛駕馭感舒適。
4、耐磨性好、止滑效果好。
5、色彩鮮艷豐富、警示性能高。

施工工序
廣州澳固無震動防滑坡道施工工藝
序號
工藝
做法

1.
基層表面處理
用機械對砼面打磨粗化，全面清除一切影響表面層與砼面良好結合的異物。機械打磨施工后用吸塵器及空壓機除去留下的灰塵及殘留物。


2.
界面處理
用滲透型砼抗堿性乳液兌水（乳液：水1：2-3倍水）直接涂刷砼面層進行封閉，增強砼的防水、抗酸堿腐蝕，確保與界面結合層的界面粘結，減少施工面層的失水率。

3.
膠合界面結合層
待界面處理層干燥后，將攪拌好的基層材料均勻的攤鋪在車道上，抹平且壓密實（厚度約3 mm）；


4.
條紋放樣
待界面結合層充分硬化，根據坡道的角度要求制作模板，按模板的尺寸開始進行精確放樣，用美紋膠帶進行板塊分割。

5.
抗壓結構層
將攪拌好的彩色材料用鏝刀均勻攤鋪在界面結合層（板塊）上 (厚度約3Mm)。

6.
表面養護
待彩色防滑層表面達到飽和干燥后，對整個施工做面噴涂聚合物養護劑，進行一周的氣養性養護。完工7天即可使用。

7.
涂抹密封劑
待養護期滿后涂抹密封劑，使表面顏色看起來鮮艷整潔。



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