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是由特種功效聚合物、改性樹(shù)脂、多角性硬質(zhì)礦物骨料、其他摻和物和外加劑組成，采用特種工藝現(xiàn)場(chǎng)施工而成。
性能特點(diǎn)
1、減少車輛輪胎與車道間摩擦噪音。
2、降低車道對(duì)汽車輪胎的損傷。
3、阻尼性能強(qiáng)，車輛駕馭感舒適。
4、耐磨性好、止滑效果好。
5、色彩鮮艷豐富、警示性能高。
施工工序
廣州澳固無(wú)震動(dòng)防滑坡道施工工藝
序號(hào)
工藝
做法
1.
基層表面處理
用機(jī)械對(duì)砼面打磨粗化，全面清除一切影響表面層與砼面良好結(jié)合的異物。機(jī)械打磨施工后用吸塵器及空壓機(jī)除去留下的灰塵及殘留物。
2.
界面處理
用滲透型砼抗堿性乳液兌水（乳液：水1：2-3倍水）直接涂刷砼面層進(jìn)行封閉，增強(qiáng)砼的防水、抗酸堿腐蝕，確保與界面結(jié)合層的界面粘結(jié)，減少施工面層的失水率。
3.
膠合界面結(jié)合層
待界面處理層干燥后，將攪拌好的基層材料均勻的攤鋪在車道上，抹平且壓密實(shí)（厚度約3 mm）；
4.
條紋放樣
待界面結(jié)合層充分硬化，根據(jù)坡道的角度要求制作模板，按模板的尺寸開(kāi)始進(jìn)行精確放樣，用美紋膠帶進(jìn)行板塊分割。
5.
抗壓結(jié)構(gòu)層
將攪拌好的彩色材料用鏝刀均勻攤鋪在界面結(jié)合層（板塊）上 (厚度約3Mm)。
6.
表面養(yǎng)護(hù)
待彩色防滑層表面達(dá)到飽和干燥后，對(duì)整個(gè)施工做面噴涂聚合物養(yǎng)護(hù)劑，進(jìn)行一周的氣養(yǎng)性養(yǎng)護(hù)。完工7天即可使用。
7.
涂抹密封劑
待養(yǎng)護(hù)期滿后涂抹密封劑，使表面顏色看起來(lái)鮮艷整潔。
聯(lián)系人：梁經(jīng)理
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高性能防滑坡道_無(wú)震動(dòng)止滑車道_彩色防滑路面