結構安全性：
受力原理
通常采用各向主次肋高度相同的整體大板的形式，并在柱頂設置柱帽，其基本受力單元是大翼緣T形截面肋梁，密肋樓蓋與實心板無梁樓蓋有較大的差別：
（1）結構高度比實心板的無梁樓蓋要大，因此其樓蓋剛度和抗側能力較大。
（2）有柱之間的寬扁梁以及分布較密的肋梁組成空間受力體系，且均按梁的構造和抗震要求配筋，傳力的效果更好。
（3）應屬于有梁體系，在柱帽處通過合理的構造措施保證節點的延性和整體性，因些密肋樓蓋比實心板無梁樓蓋和一般的空心板無梁樓蓋的抗震性能更好，適用范圍理廣泛。
體現的經濟性：
主要是通過以下幾點來降低成本的
（1）降低結構高度：如果按照普通的車庫8.4米柱網和1.5米覆土及滿消防荷載進行對比計算，采用傳統的井字梁結構，整個結構高度會*少達到1000mm，（梁高約為800mm+250mm）；但模殼可降低到570mm（為模殼高度420mm+150mm現澆層），降低結構高度430mm。
如果有負二層車庫，車庫樓蓋結構高度如果采用傳統的井字梁結構，整個結構高度會*少達到820mm，（梁高約為700mm+120mm現澆層）；但模殼可降低到400以內（模殼高度320mm+80mm現澆層），降低結構高度420mm。因此兩層車庫的樓蓋可降低結構高度430mm+420mm=850mm。
結構高度的降低對海邊施工遇到流沙，或者山地遇到堅石、次堅石情況的，會節約大量的開挖、爆破、倒運、排水、抗浮處理等成本。如果選用主次梁形式，還要面臨使用大量側模板的問題，目前模板和木工工資都在不斷上漲。
（2）減少鋼筋用量：密肋結構本身就比較省鋼筋的，但是鋼筋用量主要還是通過使用樓蓋專用strat有限元軟件做樓蓋設計，比起PKPM設計，它可以省20％—30％的銅筋用量；當然設計師的經驗和熟練程度不同，鋼筋的合理用量和布局也會有些差異（我們公司目前已經在省內設計樓蓋累計超過3000個，可配合設計院完成樓蓋圖紙設計）。
（3）減少砼用量：模殼形式空心率可以達到約51％，（國家規范不允許超過55％）空心率很高，可以節約30％左右的混凝土。
（4）節約模板用量：模殼本身就是一種異型模板，可拆卸反復使用，在模殼下方不需要再鋪模板，還節約了昂貴的木工工時。
（5）降低后期處理成本：密肋結構形式的樓蓋底部一般都是在一個平面的，后期處理及管道的吊掛、鋪設等很便利，使后期處理成本降低。我們公司的整體性周轉性塑料模殼在拆除后，表面非常光滑，要以直接噴涂涂料，是外表既美觀又節約成本及工時。另外，模殼還有降噪的結構特點。
應用范圍：
適用于大空間、大荷載、大跨度和連續多跨多層和高層建筑，如商住樓、寫字樓、醫院、圖書館、車站、會議室、大型商場、倉儲廠房等大中型公共建筑，尤其在地下停車場和人防工程等工程中具有顯著優勢。