在本賽季最后一場排位賽中，法拉利車隊的勒克萊爾居然在Q3停表時沒能通過起跑線，從而錯過了最后一個飛馳圈。對于這次失誤，勒克萊爾稱自己也不知道為什么；車隊領隊比諾托則坦言是他們自己把事情搞砸了。

勒克萊爾在賽后接受采訪時表示：“我也不知道，有時候生活中就是會發生這樣的事情。我不知道這算不算是運氣不好，但我們本可以做得更好，我們會去分析它，嘗試搞清楚這件事，然后希望不要再次發生，因為這真得是非常遺憾。”

由于博塔斯被罰周日將從隊尾起步，所以勒克萊爾可以在第三位發車，他也相信自己有機會在正賽中勝出。因為在車手積分榜上，勒克萊爾與維斯塔潘對P3的位置還有得一爭“我肯定會在起步階段冒一些風險，我需要在維斯塔潘之前完賽，所以我會全力以赴，看看會發生什么。”

對于他同隊友維特爾起步時一個搭載中性胎，一個搭載軟胎的不同策略，摩納哥人這樣解釋道：“我認為車隊非常清楚希望我們兩個都是軟胎發車，我們并不確定用中性胎可以進入Q3，但在Q2第一段用軟胎跑了一個不錯的計時圈后，我挺有信心的。其中用第二套中性胎再跑我一度以為沒法再提升了，我只是盡可能去拼一下，結果我做到了，所以這是好事。”

車隊領隊比諾托則承認是策略失誤，“我們知道自己今天缺乏競爭力，特別是第三計時段損失太多時間。我認為最后一次嘗試，我們需要盡可能冒一些風險，最后時刻，賽道狀況有所改善，所以我們就最后才讓車手登場。”

“車手駛出車庫時，我們就知道會很緊張，但這是一個謹慎的選擇，只是對于我們來說當駛上賽道的時候，時間太緊了，結果就是我們自己把事情搞砸了。我們完全意識到了可能存在的風險，我們也知道我們是在冒險，只是今天沒成功。”（陶朗加）