集微網消息（文/Jimmy），近日，上海電信聯合中興通訊在上海啟動了全球首個5G磁懸浮高速線路商用網絡測試。在時速接近500公里的情況下，5G商用終端全程穩定，輕松支撐各種高速移動寬帶業務。

據悉，此次5G網絡由上海電信和中興通訊共同建設，采用中興通訊全套5G系統設備，完美實現乘客在行程中進行移動辦公、視頻會議、高清/超高清視頻、互動游戲等業務。

由于特殊的場景限制，如何為高速列車提供高質量的網絡覆蓋，一直是運營商和設備商共同面臨的重要挑戰。當5G網絡部署在相對于2/3/4G網絡更高的頻率時，情況更加復雜。

為了解決這些問題，中興通訊和上海電信在下面幾個方面取得了突破性的進展：

通過專有的多普勒頻移信道補償技術，解決列車高速移動造成的無線信道惡化，支持500km/h以上的移動速度，滿足各種磁懸浮、高鐵的超高速需求；

多基站聯合實現單個小區6~12km長度的帶狀小區覆蓋，減少列車運行中90%的小區間切換，保證連續穩定的接入和極佳的用戶體驗；

相比于2/3/4G網絡普遍采用的2T2R產品，中興通訊在5G業界首推用8T8R RRU做高鐵線路覆蓋，多通道設備結合5G特色信道及波束掃描等技術增強覆蓋，可實現顯著的覆蓋提升。值得一提的是，方案通過基站網絡側技術創新實現，對終端無特殊要求。

目前，高速軌道交通進入快速發展時期，全球高鐵里程已超過40000km。在中國，2018年高鐵客運量達20.3億，是民用航空的三倍以上。高鐵的移動通信是一個普遍需求，高質量的寬帶網絡對乘客具有重要意義。此次測試的5G網絡方案可為高鐵通信提供一整套網絡設備，射頻產品能夠支持N41、N78等全球主流的5G頻段，未來可推廣至不同國家的高鐵線路和磁浮線路。（校對/ Jurnan ）