飛行員精彩的特技表演在贏得一片喝彩聲的同時，也向外界展示了一國實力。因此，一些國家設立的飛行表演隊，每年都會進行多次精彩表演。但是，除了飛行表演隊外，普通的飛行員有時候也會做出特技動作，原因各不相同，有的是為了炫耀，而有的只是單純的覺得生活太無聊，想要找找刺激，例如，蘇聯飛行員普利瓦洛夫.瓦倫丁。

普利瓦洛夫.瓦倫丁曾駕駛一架米格-17穿越橋洞引發爭議，因為此事，他險些被停職甚至是關進監獄。好在，蘇聯當時的國防部長惜才，出面力保并將他送到庫賓卡試飛中心進行服役。經此一事，普利瓦洛夫.瓦倫丁名聲大振，很多人都羨慕他高超的飛行技術，尤其是他的同行們。

后來，別的飛行員也模仿普利瓦洛夫.瓦倫丁，不過，并不是每個人都擁有普利瓦洛夫.瓦倫丁那樣高的飛行技術與好運氣，美國飛行員就因為模仿特技，引發了一起慘烈事故。

1998年2月3日，意大利東北部阿維亞諾的美軍基地正忙碌著，準備進行訓練。4名美國飛行員駕駛一架電子戰機從基地起飛，執行一項飛行任務。當天下午三點，美軍這架電子戰機進入多羅米蒂山區。按照計劃，他們要進行高空飛行，演練干擾敵方通信。但是，驕傲的美國大兵卻想要挑戰一下蘇聯飛行員的高難度動作。

美軍放棄高空飛行后，準備進行超低空飛行特技表演。正在思索怎樣挑戰的美軍飛行員，剛好看到附近的切爾米斯山纜車道的纜繩，他當即決定駕駛飛機穿越距離地面高度不足80米的纜繩。就在飛機即將穿越纜繩時，不幸的事情發生了。飛機的右翼與尾翼碰上了纜車的上行線，纜繩瞬間被扯斷，隨后，一輛滿載20人的纜車瞬間失控一頭栽進樹林，又順著山坡翻滾了近200米，最終，失事纜車化為一堆廢鐵躺在草地上。

經過猛烈撞擊，纜車內的20名游客全部喪生，碎尸滿地現場非常慘烈。作為肇事者，美軍飛機只是受了點輕傷，全員安全降落。事故發生后，美國領導人對逝者表示深切哀悼，并保證類似事故不再發生。