智慧家居解決方案

5G網聯無人機

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5G異地同臺演出

京東智能機器人

作為首屆世界5G大會的重要一項，以5G發展應用為重點的展會在亦創國際會展中心舉辦，圍繞“展成就、望前瞻”、“智慧城市、智生活”、“智慧交通、享出行”、“智能制造、創未來”、“智慧醫療、更健康”、“高清視頻、看世界”六大主題，展現5G發展最新成就和最新場景應用案例。50多家參展企業展示眾多行業領域5G應用項目，以體驗、互動等喜聞樂見的方式讓大眾走進“5G未來”，感受未來5G帶來的業態、生活顛覆性變化。

京東方展示5G網絡下顯示新方式

京東方展區入口處的巨幅顯示屏，一張古畫“鑲嵌”在屏幕上，工作人員無限放大畫面，畫中細枝末節都能清晰顯示。原來這是京東方110英寸8K超高清顯示屏。

京東方工作人員介紹說，8K超高清顯示與5G的結合給參觀者帶來了全新的震撼視覺體驗。京東方攜手產業鏈合作伙伴可實現8K拍攝、8K編解碼、5G網絡傳輸、8K直播在內的5G環境下遠距離8K超高清直播全過程。

自提出“推廣8K、普及4K、替代2K、用好5G”的“8425”戰略以來，京東方持續推動8K產業鏈發展，并攜手合作伙伴加快8K+5G應用落地。

演員相隔千里也能同臺演出

一名參觀者站在華為展臺上，旁邊的顯示屏上卻顯示一支外國樂隊正在調試樂器。在這支外國樂隊的遠程伴奏下，他高歌一曲。這是通過華為5G視頻采集技術進行的一場“5G全球異地同臺演出”。

利用華為麒麟990 5G芯片，在5G信號較弱的場景下，實現智能上行分流設計，在視頻直播、短視頻上傳等應用場景同時使用5G和4G網絡，上傳速率提升5.8倍，優化5G上行體驗。還可以幫助App實現視頻背景的實時替換，比如通過先進的AI多實例分割技術，能夠將視頻畫面中的每一個人物主體單獨識別出來，實現多人物視頻拍攝替換背景，甚至可以選擇畫面中需要保留的人物，讓視頻應用充滿更多想象。

毫米器件支撐5G終端升級

在芯動能展區，一塊1.6×0.8毫米濾波器芯片擺放在展臺上，吸引眾多參觀人員俯身查看。這是芯動能投資培育的云塔電子公司發布的國內首款5G NR Sub-6GHz n77濾波器。

一部全網通手機需要兼顧多個信號頻段，內部安裝的濾波器達到60-80顆。云塔電子公司相關負責人說，5G頻段的頻率在3.3GHZ以上，這個頻段濾波器只能用低溫共燒陶瓷技術（LTCC）和超高性能集成無源器件（SPD）技術實現。LTCC技術工藝掌握在部分企業手中，國內應用需要海外進口，云塔電子公司利用SPD半導體技術開發出濾波器后，成為國內首款5G NR Sub-6GHz n77濾波器。超高性能集成無源器件（SPD）技術，相比LTCC有著更加精密的工藝控制和一致性、更高的電容密度和更小更薄的尺寸。

北京芯動能投資管理有限公司在經開區成立，投資培育優質芯片領域企業。在芯動能展區，還有其投資培育的ALCAN公司展示的智能5G天線，依托微波液晶技術、電子波束調整技術，天線產品順應5G時延要求，可實現5G信號、衛星信號自動尋找。應用在自動駕駛車輛上，智能5G天線的電子波束調節功能替代了半導體天線伺服電機、機械傳動，可大大減少能耗、降低價格，利于在行業中推廣應用。

產業運營有了“駕駛艙”

走進北京亦莊智能城市協同創新研究院，一塊屏幕上顯示著表盤、指針、菜單列表，像極了飛機駕駛座艙顯示系統。這是該單位利用5G、大數據技術開發的亦莊控股產業運營駕駛艙。

這是駕駛艙，把亦莊控股集團子公司、部門所有業務系統、業務數據、業務環節進行全面精簡縮放，全部利用5G技術互聯互通。在駕駛艙顯示屏全部統一可視化展示、數據分析、預測預警，體系化分析統籌。亦莊控股集團產業運營決策者可在駕駛艙實時掌握各子公司、各部門、各園區的運營情況、產業布局、企業全景、專家信息庫、知識產權、科技成果轉化、財務管理部、日常事務等數據，便于針對實際情況做出決策，像駕駛飛機一樣，依托精準數據，精準調控運營產業。

在駕駛艙嘗試點選生物醫藥園立體防控系統，通過5G網絡將園區高點與低點結合的監控探頭實時畫面展現在眼前，遠程操控監控探頭，可360度無死角查看園區全景及人、地、物實時動態展現。北京亦莊智能城市協同創新研究院相關負責人說，隨著區內5G網絡的覆蓋，將不斷完善駕駛艙功能，獲取數據、分析數據、顯示數據將更加全面、精準，這樣的產業運營駕駛艙還將作為解決方案進行推廣。

組合導航+5G讓自動駕駛明察秋毫

一個移動硬盤大小的白色盒子擺放在星網宇達展臺，這是其研發推出并在市場廣泛應用的慣性/衛星組合導航，雖然不似其他展品一樣“能說會動”，卻能在自動駕駛中發揮重要作用。

隨著導航定位技術的日漸成熟，大眾開車出門也更依賴導航軟件。而在自動駕駛汽車上，依靠人來完成的駕駛內容被替代，車輛如何自動識別道路及方向、如何避障，導航模塊發揮了重要作用。星網宇達慣性/衛星組合導航產品融合了慣性導航與衛星導航技術，即便是車輛通過高架橋、隧道等衛星信號被遮擋區域，都能精準定位識別道路，順暢通行。

“衛星與慣性導航融合輸出時，車輛定位精度可達2厘米。”星網宇達工作人員在展區介紹說，一條車道寬度兩米以上，這個精度完全可以保障自動駕駛車輛不壓交通標線，一旦通過遮擋區域，憑借慣性導航依然能保證車輛平穩駛過。一旦遇到障礙物，組合導航與5G信號相結合，可迅速避障。融媒體中心記者 田艷軍