面對(duì)競(jìng)爭(zhēng)殘酷的汽修行業(yè)，汽修門店如何在巨變的環(huán)境中自處，如何適應(yīng)消費(fèi)者的轉(zhuǎn)變，同時(shí)積極調(diào)整自己的策略。方法論指導(dǎo)實(shí)際工作，影響戰(zhàn)略的制定。

每一位汽車后市場(chǎng)從業(yè)人員，尤其是汽修門店經(jīng)營(yíng)者和決策者，都應(yīng)該為自己的門店做一次五力模型分析，掌握五力模型，并將理論應(yīng)用于實(shí)際，才能全面提高自身的競(jìng)爭(zhēng)力，增強(qiáng)自己的市場(chǎng)地位，從而在未來的汽車市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)中處于優(yōu)勢(shì)地位。

鯨悅養(yǎng)車按照最普遍的情況，為大家拋磚引玉。

五力分析模型是由美國(guó)教授邁克爾?波特于80年代初提出的，對(duì)企業(yè)戰(zhàn)略制定和競(jìng)爭(zhēng)戰(zhàn)略的分析，分析客戶的競(jìng)爭(zhēng)環(huán)境，對(duì)各類行業(yè)產(chǎn)生了深遠(yuǎn)影響。五力模型具體指的是：

1 供應(yīng)商的討價(jià)還價(jià)能力

2 購(gòu)買者的討價(jià)還價(jià)能力

3 潛在競(jìng)爭(zhēng)者進(jìn)入的能力

4 替代品的替代能力

5 行業(yè)內(nèi)競(jìng)爭(zhēng)者的競(jìng)爭(zhēng)能力

就是說，我們?cè)诜治龈?jìng)爭(zhēng)環(huán)境和對(duì)標(biāo)競(jìng)爭(zhēng)者的時(shí)候，不僅要考慮供應(yīng)鏈條的上下游，潛在的可能會(huì)進(jìn)入到這個(gè)行業(yè)的對(duì)手也是我們需要考慮的因素，只有未雨綢繆，才能決勝于未來。

同行競(jìng)爭(zhēng)者

汽車的服務(wù)行業(yè)處于迅速增長(zhǎng)期，除了汽車4S店，還有各種類別各種等級(jí)的汽修門店，雖然實(shí)力參差不齊，但是為了最大限度的保證自己利益，不能忽視任何一個(gè)競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手。因此需要集中精力，高度重視對(duì)手，通過了解對(duì)手的經(jīng)營(yíng)狀況、服務(wù)理念、員工培訓(xùn)和服務(wù)品牌等進(jìn)行比較分析，進(jìn)而找出與對(duì)手的差距。優(yōu)勢(shì)繼續(xù)發(fā)揚(yáng)，劣勢(shì)迅速整改。

尤其是4S店及連鎖機(jī)構(gòu)仍占有市場(chǎng)大量份額。市場(chǎng)總量高增長(zhǎng)下，車主保養(yǎng)頻次和常規(guī)保養(yǎng)費(fèi)用下滑，4S店和汽車服務(wù)連鎖渠道仍占據(jù)了85%的絕對(duì)市場(chǎng)份額，并且是有微幅的增長(zhǎng)，中高端車主自購(gòu)件的比例在上升。

潛在進(jìn)入者

汽車維保的萬(wàn)億級(jí)市場(chǎng)，絕對(duì)是各大互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)想要涉足的戰(zhàn)場(chǎng)，京東旗下的京車匯，騰訊投資了途虎，這些動(dòng)作都給廣大的汽修行業(yè)人員敲響了號(hào)角，有更多的競(jìng)爭(zhēng)者企圖加入戰(zhàn)場(chǎng)，2019年-2020年的汽車后市場(chǎng)，爭(zhēng)奪戰(zhàn)進(jìn)一步加劇，洗牌更加迅猛，對(duì)于勢(shì)弱品牌來講，這也許是一場(chǎng)風(fēng)暴。

尤其是這些新進(jìn)入者大都擁有新的生產(chǎn)能力和某些必需的資源。加入該行業(yè)的新進(jìn)入者，會(huì)帶來生產(chǎn)能力的擴(kuò)大，并且會(huì)進(jìn)一步瓜分汽車后市場(chǎng)這塊蛋糕，必然引起與現(xiàn)有企業(yè)的激烈競(jìng)爭(zhēng)，導(dǎo)致汽車配件產(chǎn)品價(jià)格的調(diào)整，行業(yè)整體服務(wù)水平的提升，專業(yè)化和平臺(tái)化勢(shì)在必行。

對(duì)整個(gè)行業(yè)來說，這是一個(gè)好的現(xiàn)象，但是對(duì)于身處其中的每一個(gè)個(gè)體經(jīng)營(yíng)者來說，則提出了更高的要求。

顧客

對(duì)于現(xiàn)在的用戶來說，保養(yǎng)維護(hù)比修理更加重要。因?yàn)楝F(xiàn)在隨著互聯(lián)網(wǎng)的發(fā)展，車的電子化越來越復(fù)雜，汽車主機(jī)廠對(duì)于汽車廠的生產(chǎn)和設(shè)計(jì)能夠預(yù)先判斷一些故障，減少了發(fā)生故障的概率，使得個(gè)性化的服務(wù)會(huì)改變汽修門店的維修模式。保養(yǎng)維護(hù)比修理更加重要。因?yàn)楝F(xiàn)在隨著互聯(lián)網(wǎng)的發(fā)展，車的電子化越來越復(fù)雜，汽車主機(jī)廠對(duì)于汽車廠的生產(chǎn)和設(shè)計(jì)能夠預(yù)先判斷一些故障，減少了發(fā)生故障的概率，使得個(gè)性化的服務(wù)會(huì)改變汽修門店的維修模式。

顧客面對(duì)汽車相關(guān)服務(wù)，將有越來越多個(gè)性化的要求，同時(shí)對(duì)維修保養(yǎng)的需求也提出了更多時(shí)效性和專業(yè)化。

互聯(lián)網(wǎng)及移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)在向后市場(chǎng)加速滲透。移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)的爆發(fā)，使車主對(duì)線上服務(wù)增長(zhǎng)，很多風(fēng)險(xiǎn)投資開始向后市場(chǎng)O2O投資，主機(jī)廠、汽車門戶和垂直網(wǎng)站、中小創(chuàng)業(yè)者都在嘗試建立自己的O2O網(wǎng)站，試圖建立配件商、服務(wù)商車主的B2B2C平臺(tái)。尤其是80后、90后車主，消費(fèi)習(xí)慣從線下向線上轉(zhuǎn)變，這些消費(fèi)習(xí)慣也對(duì)汽修門店提出了新的要求。

如果不緊跟形勢(shì)，勢(shì)必會(huì)被新一代更年輕的消費(fèi)者所淘汰。

供應(yīng)商

因?yàn)榇嬖谧陨礓N售不規(guī)范，市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)激烈，銷售服務(wù)企業(yè)數(shù)量過多等原因，汽修門店為了在殘酷的價(jià)格競(jìng)爭(zhēng)中求得生存，幾乎把廠商所給的利潤(rùn)全部轉(zhuǎn)讓給了消費(fèi)者，從短期來看，這些相關(guān)的服務(wù)承諾對(duì)擴(kuò)大銷售有作用，但從長(zhǎng)遠(yuǎn)來看，會(huì)造成不小的損失。

同時(shí)還有一個(gè)很明顯的現(xiàn)象是，很多零部件企業(yè)后市場(chǎng)業(yè)務(wù)從B2B轉(zhuǎn)向B2C。很多零部件都開始轉(zhuǎn)向終端。這樣勢(shì)必會(huì)擠壓門店的生存空間和利潤(rùn)。

替代品

隨著科技的不斷進(jìn)步，各種新能源汽車越來越多地被開發(fā)出來，新能源汽車相關(guān)的服務(wù)零部件供應(yīng)，勢(shì)必也影響到傳統(tǒng)汽修行業(yè)和門店。

另一方面，城市的居民長(zhǎng)期面對(duì)限號(hào)堵車等困擾，加上國(guó)家提倡低碳環(huán)保的生活理念，大多數(shù)人會(huì)選擇使用環(huán)保的交通工具或公共交通工具，比如公交車、地鐵、自行車等。太原即將開通了地鐵，對(duì)于地面交通有較大的疏導(dǎo)作用，更方便了人們的出行，。這些交通工具的特殊用途和功能，足以滿足了客戶需求，成為汽車的替代品。那么不少車主勢(shì)必將要降低自己用車的頻次，從而導(dǎo)致后續(xù)車輛維修保養(yǎng)消費(fèi)的降低。

通過五力模型，我們可以清楚地看到汽修門店面對(duì)的不少問題，同時(shí)也可以總結(jié)出接下來勢(shì)必要走的路。中小型汽修門店要盡可能地避免讓自身的經(jīng)營(yíng)與競(jìng)爭(zhēng)力量相同、努力從自身利益需要出發(fā)影響行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)規(guī)則、先占領(lǐng)有利的市場(chǎng)地位再發(fā)起進(jìn)攻性競(jìng)爭(zhēng)行動(dòng)等手段來對(duì)付這五種競(jìng)爭(zhēng)力量，以增強(qiáng)自己的市場(chǎng)地位與競(jìng)爭(zhēng)實(shí)力。

變革、創(chuàng)新、融合、聚力，才是現(xiàn)在汽車后市場(chǎng)行業(yè)的主題。

在這樣日新月異的變革環(huán)境中，選擇同盟和平臺(tái)變得更加重要。如果想掌握更加可行的盈利方法，實(shí)現(xiàn)門店逆襲，則歡迎加入汽車后市場(chǎng)商學(xué)院，進(jìn)行更加系統(tǒng)的了解，從而知道如何入手解決眼前的問題，真正掌握方法，實(shí)現(xiàn)門店的快速成長(zhǎng)，提高自身競(jìng)爭(zhēng)力。

鯨悅養(yǎng)車商學(xué)院，強(qiáng)大師資、一對(duì)一跟蹤、實(shí)戰(zhàn)實(shí)用，都是為了讓汽修門店更快更好地發(fā)展，在汽車后市場(chǎng)的萬(wàn)億市場(chǎng)中，長(zhǎng)久立足，并且分得你的一杯羹！