直-18設計師談及借鑒法國技術，至今還沒吃透……那么其他“魔改”技術是否都已經吃透了呢。共和國武器發展史幾乎就是一段仿制史，那個技術吃得最透，哪些又還沒吃透呢？

直18總師說得很中肯。我們仿制的武器現狀是大部分都沒吃透，都是處在依葫蘆畫瓢的基礎上，要說改得比較好還是殲-7，等于借助歐美技術重新設計了一遍，光看表皮就看得出來工藝和結構設計都大改了。

我們吃透米格-21的標志節點是更換雙三角翼，這意味著我們想怎么改就能怎么改，而不是只能照葫蘆畫瓢。后續殲-7MF、高教-9就更自由了。

轟-6K也是重新設計了一遍，運-9也是如此。但是這些在氣動上都還是沒敢大改，只是工藝和結構設計調整了。

轟-6K的機身結構基本沒動，只把機身兩側的進氣道結構放大了，就是圖上這部分，以適應D-30巨大的進氣量，但沒徹底改變基本設計，機翼也仍然沿用原來的。

要舉例子的話，沒吃透的那可就太多了：直-8、殲-11、殲-15、直-9都不算真正吃透了，氣動上都沒吃透，還是只能做一些小修小補的調整。

殲-15出故障、突然大幅仰頭時，有人說不是飛控的問題，而是尾翼作動器故障。

殲-15的水平尾翼作動器安裝在垂尾根部末端，靠自身伸縮推動水平尾翼俯仰，是個不錯的設計。但兩個平尾的作動器是分開的，要讓殲-15突然間大幅仰頭，必須兩個作動器同時、同步移動，否則只有一個移動或一個移動幅度更大，會導致飛機失穩側滑。所以說上面那個說法是洗地，而不是解釋真相。這個故障只可能是飛控導致的。

仿制、逆向設計，都是只能湊合用的。真想要好東西，魔改之類都沒用，必須靠全新的正向設計。