文 | 潘昱辰 編輯 | 徐喆

2019年11月，當(dāng)特斯拉首席執(zhí)行官埃隆·馬斯克為最終敲定德國(guó)作為歐洲首個(gè)汽車工廠所在地而歡呼雀躍時(shí)，他未必會(huì)想到：僅僅過去一個(gè)冬天，其建廠計(jì)劃由于遭到當(dāng)?shù)丨h(huán)保人士的反對(duì)而備受波折。

當(dāng)?shù)貢r(shí)間2月16日，德國(guó)柏林和勃蘭登堡州高等行政法院下令，要求特斯拉停止砍伐該州的格倫海德——即其歐洲工廠選址地附近的約92公頃的林地。路透社報(bào)道稱，這是當(dāng)?shù)丨h(huán)保人士的勝利。

在當(dāng)?shù)胤ㄔ鹤鞒霾脹Q前，德國(guó)國(guó)家環(huán)境辦公室已于2月14日為特斯拉開了綠燈，同意其為建廠砍伐當(dāng)?shù)丶s92公頃的林地。然而就在特斯拉即將獲得規(guī)劃許可之前，法院下達(dá)了這項(xiàng)命令，原因是當(dāng)?shù)匾粋€(gè)名為“勃蘭登堡綠色聯(lián)盟”的環(huán)保組織對(duì)此提出了申訴。

特斯拉工廠選址地格倫海德附近的林地

法院表示，一旦特斯拉開始砍伐樹木，僅需2-3天即可完成這項(xiàng)工作。因此在作出最終裁決前，綠色聯(lián)盟的申訴應(yīng)該得到尊重。

對(duì)于法院的裁決，親商界的基督教民主黨和自由民主黨的議員警告說，針對(duì)特斯拉工廠展開的法律訴訟，將對(duì)德國(guó)招商引資的形象造成嚴(yán)重和持久的損害。

此外，自特斯拉宣布在當(dāng)?shù)亟◤S以來，已陸續(xù)有成百上千的示威者發(fā)起抗議，稱工廠對(duì)當(dāng)?shù)匾吧鷦?dòng)物和水源會(huì)造成威脅。據(jù)electrek今年1月報(bào)道，由于選址地存在一種瀕危蝙蝠，每年會(huì)冬眠至2月底至3月，為了不打擾它們休息，特斯拉的建廠計(jì)劃仍有可能推遲。

當(dāng)?shù)丨h(huán)保人士抗議特斯拉建廠

截止目前，包括歐洲工廠在內(nèi)，特斯拉一共規(guī)劃了四個(gè)超級(jí)工廠，其中建成速度最快的是2019年1月7日于中國(guó)上海奠基的Gigafactory 3，僅用時(shí)約10個(gè)月，且僅在工廠奠基1年后便將首批量產(chǎn)車交付車主。而其他工廠的建設(shè)卻先后波折不斷。

如今特斯拉Gigafactory 4，也就是遭到環(huán)保人士“圍攻”的德國(guó)勃蘭登堡工廠的處境，很難讓人不聯(lián)想起其毗鄰的柏林勃蘭登堡國(guó)際機(jī)場(chǎng)。該機(jī)場(chǎng)奠基于2006年9月，迄今已有13個(gè)年頭，期間多次推遲竣工日期，最新的建成時(shí)間定在2020年10月，但就目前的建設(shè)進(jìn)度來看仍很難按時(shí)完工。

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