火車似乎天生就是為長途旅行而生的，

尤其是綠皮火車，

最近備受打擊的春節電影檔中，

最富爭議的就是《囧媽》， 免費上映口碑卻一般，

今天不論電影情節，只隨著電影去坐一次6天6夜的K3。

火車，是一場倒退的旅程，看窗外風景以肉眼可看不可追的速度倒退離開，車廂低低的轟鳴，與軌道擦出灼熱的火花，用空間的穿梭打破時間的禁錮，如果一直在路上，是不是就能永遠在路上，人生如逆旅,我亦是行人。

在倒退的風景里前往目的地，執著而速度的干凈利落，就像人，生活在死亡的倒計時里，依然要風風火火，灼灼其華。

北京-莫斯科

（K3/4）（K19/20）

從北京到莫斯科，這條橫穿歐亞的西伯利亞大鐵路，幾乎是世界上最長的火車路線。在這條鐵路上，有兩條路線可供旅客選擇，分別是K3/4與K19/20，這兩條路線，各有各的風采。

K19/20

▲K19是北京直達俄羅斯，中途不經過蒙古國，從滿洲里出境。K19是由俄羅斯運營，乘務員為俄羅斯人，每星期六在北京站發車，運行142小時58分，于下星期五抵達雅羅斯拉夫利站，

K3/4

▲K3過境蒙古，歷時比K19少一天，票價略低，但需要辦理蒙古的過境簽和俄羅斯簽證。K3是由中國運營，乘務員都是中國人，每周三從北京站發車經由蒙古國，次周一到達莫斯科。

DAY1：張家口—二連浩特

北京出發后，列車傍晚抵達中蒙邊疆城市二連浩特，會在這里停留幾個小時，等待列車進行著名的 換輪作業，乘客也在這里完成出境手續。

中國、朝鮮、歐盟各國及北美洲一些國家鐵路軌距為1435毫米，即標準軌；

俄羅斯、蒙古國鐵路軌距為1524毫米，即寬軌；

菲律賓、印度尼西亞等國鐵路軌距為1067毫米，即窄軌。

不同軌距的火車出入境， 需要更換轉向架即“換輪”后才能繼續行駛，許多人會專門下次觀看換輪作業。

未知的漫長旅程，也許被同車的孩子鬧到中年崩潰

也許遇見性感火辣高挑的俄羅斯美女

也許將要深度體驗逃不掉的“你媽覺得你餓”，

那 被瘋狂投食的“幸福”

DAY2：蒙古，烏蘭巴托

第二天列車將經過蒙古首都烏蘭巴托，意思是"紅色英雄城"。一路上都是原生的草原，還有駿馬和牛羊，炊煙裊裊的蒙古包。

漸漸地，蒼茫廣闊的世界在眼前徐徐展開，列車沉默著穿行在生命的禁地。

時間在這里靜止，思緒似乎伴隨著風飄遠了，列車有節奏的轟鳴著，仿佛將駛去另一個時空，不由得想到譚維維那首《烏蘭巴托的夜》夜 那么靜那么靜，連風都聽不到，連云都不知道。

“不知道我們的世界改變了什么，期待著什么，剩下些什么……我們的世界只剩下荒漠。”

世界荒涼時，愈是思維遙遠深邃時，帶上一本書，泡上一杯手沖咖啡， 列車的速度，似乎能幫助靈魂追上我們匆匆忙忙的軀體。

DAY3：俄羅斯伊爾庫茲克，貝加爾湖

出蒙古后，就進入俄羅斯西伯利亞地區，到達最著名的一個站點：伊爾庫茲克，也就是貝加爾湖，很多人會在這個站下車，可以住胡日爾鎮，住在靜謐的森林小樹屋，嘗嘗特色的熏魚。

如同世界顛倒往復，眨眼前還是蒼涼黃土，轉頭就霍地被拽入了那冰雪統治的天地，純粹的冰，亮眼的藍，刺骨清冽的空氣，陽光的呼吸都帶著清冷的霧氣。

仿佛置身《雪國列車》的電影里， 在一列沒有終點、沿著鐵軌一直行駛下去的列車上，列車成為人類最后的庇護，最終的信仰，最沉重的牢籠。時間，生命，永恒，尊嚴，在轟鳴聲中進行中終極地壓縮和碰撞。

via：Russia， Flickr

貝加爾湖位于俄羅斯境內，是世界上容量最大、最深的淡水湖，被譽為“西伯利亞的藍眼睛”。她狀若彎刀，從天空中鳥瞰，貝加爾湖如同一彎巨大的彎刀，將大地劈開兩半。

有人說貝加爾湖是一位歷經世事的歌者，吟唱著俄羅斯的輝煌往昔和憂傷記憶， 而沒有什么比綠皮火車更懂得詩歌的韻律了。

冬天是貝加爾湖的高光時刻。每年的1~5月，貝加爾湖會形成「藍冰」，迷人的深藍色攝人心魄，上面遍布白色的裂紋，如同高貴的冰裂紋釉藍瓷器，俯身還能到冰底的魚兒在游曵。

多想某一天， 往日又重現

我們流連忘返， 在貝加爾湖畔

多少年以后， 往事隨云走

那紛飛的冰雪容不下那溫柔

——李健《貝加爾湖畔》

DAY4-5：葉卡捷琳堡

兩天兩夜的西伯利亞穿行，來到中歐交界的葉卡捷琳堡，列車開始進入俄羅斯的歐洲部分，這個橫跨亞歐大陸的國度，萬般風情在這里碰撞出來。

每一次走下站臺，都有新奇的風情等待著來客，搖搖晃晃的俄羅斯套娃，前蘇聯的建筑與紀念碑。

秋明站。站在穩重、氣勢磅礴的建筑俄式風情建筑群中，聽聽中俄列車大劫案的故事，品味俄羅斯夢幻的詩歌與童話，感受戰斗民族的骨子里的浪漫。

如同中國入蜀的列車，K3也要穿越崇山峻嶺，其中最有名的應該就是烏拉爾山了，山勢刀削斧鑿一般，白雪皚皚的天地間，風卷過掛著冰霜的白樺林，卷落一樹的晶瑩。

電影里伊萬也經歷了一把生死隧道行，在疾風雪地中活生生變成一只大凍蘿卜。

DAY6：莫斯科

克里姆林宮，紅場，圣瓦西里大教堂，阿爾巴特大街……古城莫斯科迄今已有800余年的歷史。“洋蔥頭”的俄式教堂，鼻梁高挺眼眸深邃的俄羅斯人，喝一口辛辣的伏特加酒，漫步在這座隱于森林中的城市。

弗拉基米爾站。莫斯哥的前一站，電影里伊萬和老媽吵架跑了下來，伊萬帶著一頂萌萌噠小紅帽，穿行在迷之浪漫的森林里。

真的是千里冰封，萬里雪飄的冰雪奇景，母子兩人在白雪皚皚中“躲貓貓”，訴衷腸，結果遇見了熊大~

最后，趕不及火車的母子倆竟然乘坐熱氣球，抵達紅星大劇院，讓我深度懷疑這不是一部喜劇，而是一個童話故事，一個總是遲到的少女成了老媽后，一定要唱首歌給你聽的童話故事。

半空之中，云朵都浪漫地冒著粉紅泡泡，五彩斑斕的熱氣球像棒棒糖，隔著屏幕飄蕩著甜膩膩香氣，城堡里燈火輝煌，夢幻如童話，媽媽終于實現她了夢想。

K3——買票與價格

通過北京和上海國際旅行社購買，可以提前一個月預訂，需要護照復印件購買， 需提前辦理蒙古、俄羅斯簽證，過境時會檢查。

k3的價格可不便宜，普通硬臥（4人間）3000＋，高級包廂（2人間）6000＋，比飛機還貴，卻一票難求。 不過伊萬的老媽可會算賬，她說列車要開126個小時，平均每小時二十九塊三毛六，可比飛機劃算多啦！

初聞此語有些好笑，但誰說不是這個道理呢，現代人都追求快快快，人生就如同飛機和綠皮火車的選擇，終點都是死亡，遠離大地眼前不過是一片虛空，緩緩而行，反而能品味每一瞬間的當下，在擁擠碰撞中邂逅旅人，萌生故事。

via：Unsplash

K3——綠皮火車的故事

在上世紀90年代，許多中國商人乘坐k3/4次列車往返于北京和莫斯科之間經商。1993年5月26日到31日， K3/4次列車駛出中國國境后，先后遭到3個搶劫團伙的血腥劫掠。

案發后，中國警方展開了追捕行動，在3個月內將68名主犯和骨干分子抓捕歸案。

香港導演麥當杰以該次劫案為背景，拍攝了一部電影《中國十大奇案之中俄列車大劫案》

via：Unsplash

K3——車體與車廂

K3其保留了綠皮車體，車廂內沒有空調，供暖來自燒煤，由于途經蒙古、西伯利亞等特殊氣候地帶，列車一年中有8個月需要供暖。

國際聯運列車的餐車為單獨加掛，在入國境時掛上、出國境前卸載，由各國各自負責境內路段。

此外列車行經蒙古國及俄羅斯境內也會加掛該國餐車及硬臥車廂，也就是說列車行駛在蒙古國境內時，可以吃到當地的烤牛羊肉。如果說一生必做的火車，K3必然在清單之首！

我做過最長的火車是遼寧到海口，十幾年前坐是三天兩晚，漫長的如同一個世紀，還好有東北人的熱情，人們帶著花生瓜子，烤雞啤酒，一邊喝酒打牌，一邊嘮嗑，不到一個小時整個車廂都如同熟識了十幾年的老朋友。擁擠帶來了親密，不自由帶來了相處的時光。

伊萬說，這次意外的旅行，是和媽媽最長時間的陪伴。也希望這次意外的疫情，能在某些方面帶給大家一些美好。

今日作者

東方朝

東方欲曉v背包旅行號

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參考資料：

文字資料來自小說、電影《囧媽》

圖片來自電影海報、截圖