三年前一場轟動的“限速門”事件，曝光了蘋果通過iOS系統對手機限速的事實。對此，蘋果官方的解釋是，為了保護電池安全，對于健康度低于80%的蘋果手機會進行降頻運行，這就是所謂的限速規則。

讓人意料不到的是，除了對電池健康度低于80%的手機降頻運行，蘋果還會對老款手機降速。來自媒體的報道稱，蘋果被法國一家消費者反欺詐組織投訴調查，被罰款2500萬歐元，原因是蘋果此前故意通過iOS軟件更新降低某些iPhone型號的運行速度。

目前，蘋果已經繳納了2500萬歐元的罰款，這坐實了蘋果刻意對老款手機進行降速運行的事實。最近幾年，很多用戶都認為蘋果在對老款手機限速，只是沒有找到證據。三年前的“限速門”事件，蘋果承認iOS系統存在降頻機制，這一機制的運行，取決于電池的健康度，這算不上是一種刻意降速。

現在看來，蘋果確實在通過iOS系統更新對一些老款蘋果手機降速運行。降速運行的意圖，是為了強迫用戶更換新的手機。舉一個簡單的例子，3G時代一部iPhone 4至少可以用4年以上，而且系統不會卡頓。到了4G時代后，一部iPhone 8用2年就能明顯感覺到系統卡頓。

蘋果手機壽命變短了，這已經是所有果粉的共識。尤其是喬布斯去世后，蘋果手機越來越短命了。再看一下財報，蘋果公司最近幾年的營收和利潤不斷攀升新高，因為用戶換手機的頻率越來越快了?，F在看來，用戶更換蘋果手機頻率變快，很大程度是因為官方對老款手機限速，用戶無奈之下只能換新款。

對于消費者而言，蘋果通過更新iOS系統的辦法對老款手機降速運行，這有點不厚道。從這一角度來說，法國消費者反欺詐組織給蘋果開出一張2500萬歐元的罰單情有可原。接下來，其他地區的監管部門也有可能會以蘋果通過iOS系統對手機限速為由起訴蘋果。

所以說，如果蘋果不頻繁升級iOS系統，老款蘋果手機也不會變卡。為此，很多iPhone用戶不更新系統，以免手機運行卡頓。眼下，法國對蘋果開出2500萬歐元罰單，這一定程度上能夠約束蘋果不再對老款手機限速。不過，在其他地區這一約束是否有效，這仍然是一個未知數。

不難看出，蘋果通過技術手段對老款手機進行限速是事實。問題來了，蘋果手機會被限制，安卓手機是否也存在被限速的嫌疑呢?眾所周知，安卓手機用一段時間就會卡頓，這是不是廠商刻意為之呢?

在蘋果“限速門”被曝光后，三星和LG等手機廠商明確表示，不會通過系統限制手機性能。2018年，意大利反壟斷部門針對限速一事對三星和蘋果展開了調查，但目前還沒有結果。在蘋果限制老款手機性能成為事實后，安卓手機能擺脫限速的嫌疑嗎?這個問題，仍然值得關注。