乘坐火車去旅行，是一件很有意思的事情。人在旅途，每一個火車站，都是一道獨特的風景。

中國既有廣州南站、鄭州東站、南京南站、北京西站這樣的“巨無霸”火車站，也有一些“麻雀雖小五臟俱全”的袖珍小站——比如，我們即將提到的，有“中國最小火車站”之稱的阿爾山站。

阿爾山站位于內蒙古自治區(qū)興安盟阿爾山市。阿爾山市位于內蒙古自治區(qū)興安盟西北部，橫跨大興安嶺西南山麓，是中國緯度最高的城市之一。阿爾山市面積有7408平方公里，總人口有約7萬人，常住人口卻只有幾千人，是中國常住人口最少的縣級市。

阿爾山市人口雖少，但風景優(yōu)美，《中國旅游年鑒》推薦為“中國最值得一去的城市之一”。游客第一次來到這里，會以為自己來到了瑞士的阿爾卑斯山。

1935年6，日軍占領內蒙古后，為了擄掠大興安嶺地區(qū)豐富的森林資源，利用中國勞工修建了白阿鐵路（吉林白城市到內蒙古阿爾山鎮(zhèn)），并在阿爾山鎮(zhèn)修建了這座小火車站。最初命名為“溫泉車站”，1937年7月竣工投入使用后，改名為“阿爾山站”，沿用至今。

阿爾山站為3等站，一幢具有典型東洋風格的低檐尖頂二層日式建筑，由南部主體建筑和北部的一排平房組成，第一層的外壁用花崗巖堆砌而成，第二層的外壁用赭色水泥涂蓋。看上去樣式別致，有著濃烈的異國情調。

走進阿爾山站候車室，里面有兩排橘紅色的木椅，供乘客休息。如果旅客較多的話，只能站著候車。除了候車室，還有售票處、檢票處、行李房等。售票處只有一名工作人員。總體來看，阿爾山站小巧玲瓏，干凈整潔，袖珍得可愛。因此，是許多游客心目中的“中國最美火車站”。

如今，阿爾山站的一側還保留著一棟半圓形尖頂?shù)牡锉ぃ斈暧腥哲娫诘锉だ锺v扎，碉堡的墻上留有槍眼，只是現(xiàn)在已經(jīng)用水泥將槍眼堵上了。

82年過去了，歷經(jīng)風吹雨打后，阿爾山站的建筑還保存完好，已經(jīng)成為全國重點文物保護單位，不允許隨意破壞。

令人不可思議的是，阿爾山站還在正常運營中。目前，阿爾山站隸屬中國鐵路沈陽局集團有限公司（原沈陽鐵路局）白城車務段管轄，屬于四等站，辦理客運和貨物業(yè)務。客運業(yè)務包括旅客乘降；行李、包裹托運等。貨運業(yè)務包括整車、零擔、集裝箱貨物發(fā)到；整車貨物承運前保管等。

根據(jù)列車時刻表顯示，每天有8趟列車經(jīng)停阿爾山站，分別是：K2121、K2122、K7565、K7566、K7593、K7594、K7595、K7596。旅客可以通過阿爾山站前往沈陽、呼和浩特、白城等地。

其中，K7565、K7593、K7595以阿爾山站為終點，K7566、K7594、K7596以阿爾山站為起點。K2121、K2122雖然只是中途停靠在阿爾山站，可停靠的時間都很長，足有分別是10分鐘和12分鐘。這幾乎就是一個大站的待遇了。

當然，如今來到阿爾山站的乘客，絕大多數(shù)都是外地游客。他們要么是迷戀阿爾山的自然風景，要么是沖著“中國最美火車站”而來。

無論如何，阿爾山站還是值得大家去走一走、看一看的。

【參考資料：《阿爾山站》《白阿鐵路》《列車時刻表》等】