GE9X的寬度相當于波音737飛機的機身寬度，屬于10萬磅推力等級的發(fā)動機。

當?shù)貢r間1月25日，兩臺波音777X飛機在華盛頓州埃弗雷特的佩恩機場起飛，順利完成首飛。

這兩架飛機均安裝GE9X發(fā)動機。GE9X是航空史上推力最大的渦輪風扇發(fā)動機。

界面新聞從GE航空集團處獲悉，GE9X的各項取證測試即將全部完成，預計今年晚些時候獲得美國聯(lián)邦航空局（FAA）認證。

GE9X的寬度相當于波音737飛機機身，屬于10萬磅推力等級的發(fā)動機。它擁有直徑134英寸的前風扇、復合材料風扇機匣和16片第四代碳纖維復合材料風扇葉片。

這款飛機發(fā)動機由7.5萬個零部件構成，擁有壓比達到27：1的新一代高壓壓氣機、第三代低排放TAPS III燃燒室以及3D打印零部件。其燃燒室和渦輪還采用了輕質(zhì)耐久的陶瓷基復合材料。

GE9X的設計與測試工作始于2013年，源于GE90，是GE航空集團專門為波音777X系列打造設計。

為籌備GE9X的首飛，GE航空集團此前已在其位于加利福尼亞州維克多維爾市的波音747空中試車臺上，對GE9X進行了72次飛行測試，共計超過400飛行小時。

2018年3月14日，在加利福尼亞維克托維爾市，GE9X在一架波音747飛機上完成首飛。彼時，波音777X還在研發(fā)中。

據(jù)GE航空集團介紹，截至目前，GE9X已完成超過4100小時的地面與空中測試以及6500次發(fā)動機循環(huán)。

據(jù)GE9X的項目經(jīng)理Ted Ingling稱，GE9X是GE航空史上燃油效率最高的噴氣式發(fā)動機，燃油消耗低于競品10%。

目前，GE航空集團已生產(chǎn)了八臺GE9X發(fā)動機及兩臺備用發(fā)動機，以支持波音的測試項目。其中，前三架飛機的發(fā)動機已順利交付，剩余發(fā)動機將在接下來的幾周內(nèi)交付至西雅圖。

在2019年6月17日的巴黎航展上，GE航空集團稱，已收到了來自八家客戶超過700臺的GE9X發(fā)動機訂單，其中包括英國航空公司60億美元的訂單。