據(jù)外媒報(bào)道，波音最新客機(jī)777X將不得不等待另一天進(jìn)行它的首次飛行。由于大風(fēng)天氣，該公司取消了原定于周五進(jìn)行的試飛，此前飛機(jī)在跑道上大概停留了四個(gè)小時(shí)的時(shí)間。作為26歲的777家族的下一代機(jī)型，777X是第一款翼梢折疊的商用飛機(jī)。

跟波音787“夢(mèng)想飛機(jī)”一樣，這款飛機(jī)也由復(fù)合材料制成，并且擁有更大的窗戶、客艙也經(jīng)過(guò)了重新設(shè)計(jì)。波音表示，跟現(xiàn)有的777機(jī)型相比，這款雙引擎飛機(jī)載客量更大、飛行距離更遠(yuǎn)，它將成為世界上效率最高的雙引擎飛機(jī)。

波音公司在Twitter發(fā)文稱下一次試飛將于次日（周六）進(jìn)行。

據(jù)了解，這款飛機(jī)最突出的特點(diǎn)是可移動(dòng)翼尖，它可以將把飛機(jī)巨大的翼展從235英尺縮短到213英尺，這使得777X能夠適應(yīng)現(xiàn)有的機(jī)場(chǎng)滑行道和舊777飛機(jī)可以運(yùn)行的航站樓大門。空客A380的翼展261英尺，這款雙層飛機(jī)在2007年首次亮相時(shí)迫使機(jī)場(chǎng)進(jìn)行了昂貴的改裝，而這正是波音希望避免的。

波音737 Max在2018年和2019年先后發(fā)生兩起事故，共造成346名乘客和機(jī)組人員死亡。當(dāng)?shù)貢r(shí)間周一，該公司宣布，Max停飛將至少持續(xù)到今年年中。

波音表示，777X最早將于明年開(kāi)始客運(yùn)服務(wù)。迄今為止，該公司已接到包括英國(guó)航空、國(guó)泰航空、阿聯(lián)酋航空、漢莎航空和新加坡航空在內(nèi)的8家航空公司的訂單。

但在乘客服務(wù)開(kāi)始之前，美國(guó)聯(lián)邦航空管理局(FAA)和來(lái)自世界各地的其他航空監(jiān)管機(jī)構(gòu)將需要證明這架飛機(jī)是安全的。根據(jù)FAA 2018年5月發(fā)布的一份文件，波音已經(jīng)確定，如果飛機(jī)的翼尖沒(méi)有正確定位并在起飛和飛行期間得到保護(hù)，那么可能會(huì)發(fā)生災(zāi)難性事件。