特斯拉市值要達到1萬億美元？

在這家電動汽車制造商市值跨過1000億美元里程碑后，一家智囊團正在考慮這種可能性。特斯拉的股價在2020年前三周上漲了近37％，目前的市值為1030億美元。

智庫EddieWouldGrow的創(chuàng)始人Eddie Yoon周四在CNBC節(jié)目中陳述了他對于特斯拉未來的期待。

Eddie Yoon說，他認為，特斯拉有望成為全世界最有價值的汽車公司。

豐田汽車目前以2330億美元的市值雄踞全球最有價值汽車公司首位。但是豐田汽車的2019年銷量下降了2％，Eddie Yoon說，特斯拉有望填補這一空缺。

Yoon表示，他了解的情況是，研究報告顯示，在美國，如果用戶希望買一輛豐田車，那么他想買特斯拉的可能性還要高三倍。對于豐田汽車來說，不管是短期還是長期，這都是一個壞消息。這一情況可以從這兩家汽車公司的銷售那邊看到。

Yoon繼續(xù)說，特斯拉的每一個產(chǎn)品系列都在追逐那些豐田汽車擁有更高購買意愿的細分市場，這對于豐田來說是一個壞消息。

Yoon估算認為，約有9％的美國家庭——約1000萬——非常有可能或極有可能購買特斯拉作為他們的下一輛車，這將成為推動特斯拉繼續(xù)上漲的重要動力。

這一催化劑可以為特斯拉創(chuàng)造“令人驚嘆的溫床”，讓特斯拉將其各種服務(wù)（如剛剛起步的保險業(yè)務(wù)）和軟件多次出售給其客戶群。

Yoon表示，目前這一情況已經(jīng)體現(xiàn)出來，比如隨著半自動駕駛車輛的到來，以2000美元實現(xiàn)半秒加速升級——將Model 3 將0-60英里/小時的加速時間從4.4秒縮短到3.9秒。保險業(yè)務(wù)方面，需要關(guān)註的是保險公司Progressive 的規(guī)模。Progressive 目前實施了大約1300萬項政策，實現(xiàn)了360億美元的收入，擁有480億美元的市值。這是特斯拉的下一個支點。

Yoon說，這些因素加在一起可以為特斯拉帶來大量現(xiàn)金流。幫助特斯拉實現(xiàn)另一個目標：將其專有軟件和電池技術(shù)出售給那些在這方面遠遠落后的傳統(tǒng)汽車廠商。

他繼續(xù)說，有趣的是，特斯拉正在擴大市場份額，即使是在汽車市場平淡甚至下滑的情況下，Yoon補充說，特斯拉并不是一家真正的汽車公司，因為他們沒有像其他汽車公司那樣遵守同樣的規(guī)則。

Yoon認為，特斯拉憑借其技術(shù)、不斷擴張的商業(yè)模式、不斷增長的客戶群以及如今剛剛起步的中國業(yè)務(wù)，特斯拉將獲得更多的增長動力，在未來10年內(nèi)，市場估值將達到5000億美元，甚至1萬億美元。

他說，我看到的最令人興奮的事情是，特斯拉首席執(zhí)行官埃隆·馬斯克宣布，他們將由中國工程師為世界其他地區(qū)設(shè)計一款汽車，因為這實際是一個長期的發(fā)展方式。這輛適合世界其他地區(qū)使用的汽車，售價可能為3萬美元，將使特斯拉真正獲得不可阻擋的領(lǐng)先優(yōu)勢，從市值的角度來看，這將幫助他們跨過5000億甚至1萬億美元的大關(guān)。

盡管瑞銀分析師重申了對特斯拉股票的賣出評級，但特斯拉股價周四收盤上漲了約1％，至572.20美元。豐田股價上漲了1％，至143.06美元。

來源:金融界網(wǎng)站