激光雷達作為L3、L4級自動駕駛的重要傳感器，近幾年開始向車規級、量產方向演進。

在剛剛結束的CES 2020大會上，超過30家的激光雷達的廠商已經開啟了價格戰的序幕。首先是激光雷達鼻祖Velodyne在會上發布了名為Velabit的激光雷達，并宣布量產售價僅100美元，同時其他廠商也紛紛將原先高達幾萬美元的產品降到了上千美元甚至更低。除去高端產品，顯而易見的是，車載激光雷達的價格已經在十多年間下降了上百倍。

探維科技作為一家國產激光雷達研發商，創始團隊來自清華大學精密儀器系國家重點實驗室，擁有十多年的激光雷達技術研發經驗。產品面向L3、L4級自動駕駛車輛，目前已穩定量產的是基于固態的16線3D激光雷達Tensor-Pro，已經在L4級物流、工業等低速駕駛領域落地。

探維科技創始人王世瑋表示，產品的競爭優勢體現了價格、穩定性、易量產方面。

從技術路線上看，公司在光學集成上采取了單軸微振鏡結合單路激光收發的方案，在提供多線激光掃描功能的同時，保證了產品良好的穩定性，目前還是一項壁壘較高的技術。創始人王世瑋告訴36氪，這種方案不僅使光學掃描簡單化，還能提高產品的組裝效率，降低成本；此外，公司通過自主研發芯片，進一步拉低了造價。公開資料顯示，探維科技的16線激光雷達產品的量產價格在1千美元左右。

該款16線激光雷達產品從2019年下半年正式供貨，目前出貨量百臺，直接客戶為下游集成商。2019年營收百萬級。

關于市場趨勢，創始人王世瑋表示：目前大多數廠商還是采取機械式激光雷達，但是這種技術會帶來量產上的問題。固態方案具備量產優勢，是未來替代機械式的技術路徑。而在落地場景上，由于L3及乘用車目前受政策限制較大，安全性要求極高，因此公司選擇首先拓展L4級市場，16線激光雷達屬于中低線數，探測距離在100m，視場角120度，足以覆蓋大部分場景的導航和避障需求。探維目前除了擁有成熟的16線產品之外，還布局了更高分辨率的64固態激光雷達，以及激光點云和圖像融合的技術，在今年CES上展示相關概念后，正式產品預計將在2020年中發布。