雪上加霜

要知道周三在伊朗發生了什么還為時過早，但伊朗墜機事件顯然讓美國波音公司雪上加霜。

此前，長期停飛的737MAX機型已經耗盡眾多航司耐心，周三烏克蘭國際航空的737-800型號機型墜毀后，波音再度面臨新的問題。

在德黑蘭墜毀的飛機是波音737-800，和2018年10月在印度尼西亞和3月在埃塞俄比亞墜毀的737 Max屬不同的型號。

一度很受歡迎的737 Max噴氣式飛機目前仍被停飛，因為調查人員在研究飛機自動化系統是如何導致墜機的。

事實上，此前極少有涉及737-800的事故。

該型號是737 NG系列的一部分，該系列已被廣泛使用并且通常具有良好的安全記錄，但是從波音公司對737 Max進行的安全審核來看，可能需要對其進行重新檢查。

烏克蘭國際航空公司表示，墜毀的飛機是2016年制造的，并在周一進行了定期維護。

雖然對波音是否需要為這架飛機上176人生命承擔責任下結論還為時過早，但這場災難至少會增加波音即將上任的首席執行官戴維·卡爾霍恩的負擔，因為他正在試圖修復這家飛機制造商的資產負債表和聲譽。

Embry-Riddle航空大學安全科學教授William Waldock說：“我們需要知道原因。如果發現這是外部原因，那么波音公司是無法控制的?！?/p>

“我想每個人都會很快意識到，這場災難與波音飛機的設計或制造無關，”蒂爾集團位于華盛頓特區郊區的航空分析師理查德·阿波拉菲亞說?！暗?37被破壞的聲譽如何來量化？”

波音公司官員在星期三發表簡短聲明說，正在收集更多信息，并與烏克蘭國際航空公司聯系，準備提供幫助。

波音說：“這是一次悲慘的事件，我們對機組人員，乘客及其家人的衷心思念?！?/p>

等待處決

墜機事故發生在伊朗向鄰國伊拉克的美軍發射導彈后數小時，導致航空專家猜測這架飛機可能被擊落。伊朗官員很快將災難歸咎于飛機的機械問題，盡管他們沒有提及。

通常事故發生后，“黑匣子”——即飛行數據記錄器和座艙語音記錄器——可以幫助官員分析問題所在，飛機制造商也會參與這些調查。

但是阿貝扎德在接受梅赫爾通訊社采訪時說，伊朗不會將錄音機送到波音——一家美國公司。

梅赫爾通訊社引用他的話說：“我們不會將黑匣子交給制造商和美國人?！彼f，烏克蘭官員將參與伊朗對墜機事件的調查。

前聯邦航空管理局 局長邁克爾·胡爾塔說，墜機事件發生在伊朗可能會使墜機原因分析復雜化。

“這一事件與眾不同的地方在于，一個敵對的 國家控制著調查，”胡爾塔說?！霸谌蚝娇疹I域，我們會認為技術專家最大，但是考慮到是伊朗，我們只能靜觀其變?！?

在簡報會上，一位國 會議員表示，在華盛頓，美國官員向國 會議員介紹美國與伊朗之間的當前緊張關系時說，沒有情報表明這架飛機被擊落。機密 會議包括美國國務卿邁克·龐培，美國國防部長馬克·埃斯珀和美國中央情報局 局長吉娜·哈斯佩爾。

波音公司仍在努力應對圍繞737Max機型的危機，該危機于去年3月在兩次墜機事故中喪生，造成346人死亡后停飛，波音公司花費的時間遠遠超過了修復飛機的預期，目前尚不清楚何時可以再次飛行，波音公司預計將花費數十億美元補償取消737Max航班的航空公司。

研究人員調查了Max墜機事故的原因是，新的飛行控制系統并未出現在德黑蘭附近墜毀的737-800飛機上。

自 1990年代末以來，波音已售出近5000架737-800飛機，737-800的墜落甚至可能會改變該公司的經營模式，導致波音公司可能不得不更加依賴其國防和太空業務。

不過，賴斯大學商學教授維卡斯·米塔爾對波音的航空公司客戶進行了調查，認為他們會支持該公司。

波音公司“經歷了艱難的時期，但波音公司與客戶之間有著良好的歷史也使自己感到滿意，他們對產品和服務總體上感到滿意。他們將為波音公司提供幫助?！?/p>

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