美國F-35項(xiàng)目官網(wǎng)在去年的最后一天，公布了當(dāng)年的成績：洛克希德馬丁公司，超過原計(jì)劃131架的安排，超額完成了134架F-35戰(zhàn)機(jī)的制造；產(chǎn)能相比2018年，提升了足足47%。

按照這個(gè)趨勢下去，F(xiàn)-35規(guī)劃中的目標(biāo)——在2023年超過年產(chǎn)170架戰(zhàn)機(jī)，不出意外的話將可以順利完成。

產(chǎn)能迅速攀升的背后，代表著F-35的設(shè)計(jì)瑕疵、原材料和工藝缺陷、制造裝配難題，都已經(jīng)基本得到了解決；其成本和質(zhì)量控制體系的工作效率，正在飛速攀升。而這又會帶來另一個(gè)好處：F-35的制造成本會迅速的下降。

目前的F-35A型的飛離單價(jià)，已經(jīng)下降到了7790萬美元——不到人民幣5.4億。B型和C型由于各自的特殊要求——比如垂直降落、著艦，結(jié)構(gòu)和設(shè)備復(fù)雜程度都高于A型，產(chǎn)量需求也少于A型，因此價(jià)格要比A型更高。

目前F-35的年產(chǎn)量，比中國全部三、五代戰(zhàn)機(jī)的年產(chǎn)量相加還要高得多；而且其單價(jià)，不及蘇27家族的單價(jià)2倍。任何指望用三代機(jī)數(shù)量優(yōu)勢去對抗F35的想法，都是癡人說夢而已。