美國(guó)波音公司發(fā)表聲明稱，因?yàn)樵摴局圃焐a(chǎn)的737MAX系列飛機(jī)存在巨大的安全隱患，美國(guó)聯(lián)邦航空局無法在短時(shí)間內(nèi)恢復(fù)該飛機(jī)的復(fù)飛認(rèn)證，只能繼續(xù)對(duì)其執(zhí)行禁飛令。而波音公司對(duì)此已經(jīng)決定從2020年一月份開始暫停生產(chǎn)該飛機(jī)，直到復(fù)飛認(rèn)證完成后再?zèng)Q定是否繼續(xù)生產(chǎn)。

雖然該飛機(jī)已經(jīng)暫停生產(chǎn)，但波音公司目前所擁有并處在停飛狀態(tài)的該系列飛機(jī)就有多達(dá)四百架，按照原先的計(jì)劃，其中一部分飛機(jī)需要在完工后交付客戶，但由于該飛機(jī)目前已經(jīng)被世界多國(guó)停飛，因此這一交付工作也只能暫時(shí)停止。對(duì)于這四百架停放在機(jī)庫(kù)中無法飛行的飛機(jī)，有網(wǎng)友為波音公司想出了一個(gè)辦法，認(rèn)為波音公司可以將這些737 MAX飛機(jī)該裝成火車賣給美國(guó)鐵路公司，不僅可以幫助美國(guó)改善現(xiàn)有的鐵路系統(tǒng)，而且還能賺回一大筆錢，彌補(bǔ)因飛機(jī)停飛而造成的經(jīng)濟(jì)損失。

波音737 MAX是波音737飛機(jī)裝備了新型的LEAP-1B發(fā)動(dòng)機(jī)后的一款衍生機(jī)型，首架飛機(jī)是在2015年亮相，并在2016年的一月份才完成首次飛行。據(jù)了解，737 MAX相比前代機(jī)型，其實(shí)際效能至少提高了10%左右，而且能在飛行過程中盡可能減少產(chǎn)生高空污染，波音公司甚至將其稱為“重新定義了未來的高效能和友善環(huán)境的航空旅游飛機(jī)”。737 MAX一經(jīng)發(fā)布，就馬上受到了多家航空公司的關(guān)注，并獲得了大量國(guó)際訂單。憑著對(duì)波音公司長(zhǎng)期以來的信任，我國(guó)國(guó)家航空股份有限公司也向波音訂購(gòu)了多架737 MAX飛機(jī)。據(jù)悉，截至2017年，波音公司僅僅憑借737 MAX飛機(jī)就獲得了來自全球87個(gè)客戶多達(dá)三千七百多架的訂單，737 MAX也因此成為了波音公司最暢銷的飛機(jī)。

但是近年來，737 MAX卻在全球多個(gè)國(guó)家的機(jī)場(chǎng)發(fā)生了多次嚴(yán)重事故。在2018年十月份，印尼獅航的一架波音737MAX剛起飛后不久就發(fā)生墜毀事故，導(dǎo)致飛機(jī)上一百八十多名乘客不幸遇難。雖然波音公司事后迅速發(fā)布了緊急聲明，并先后對(duì)各個(gè)國(guó)家的737 MAX進(jìn)行了軟件和硬件的升級(jí)，但僅僅過了幾個(gè)月，在2019年三月份埃塞俄比亞航空公司的一架737 MAX又是在起飛后不久就墜毀，導(dǎo)致其機(jī)上全部人員喪生。

在那之后，中國(guó)、新加坡、哈薩克斯坦等國(guó)家都發(fā)出了737 MAX系列飛機(jī)的禁飛令，不允許737 MAX在這些國(guó)家出入境，也開始禁止國(guó)內(nèi)民眾搭乘此飛機(jī)。就連美國(guó)也頒布了737 MAX的禁飛令，民航局也暫停受理737 MAX系列飛機(jī)的適航證申請(qǐng)，并表示需要在完成737 MAX的復(fù)飛認(rèn)證后才能決定是否讓該飛機(jī)復(fù)飛。據(jù)路透社報(bào)道，波音公司事實(shí)上早在2017年就已經(jīng)發(fā)現(xiàn)737 MAX飛機(jī)的飛行員預(yù)警系統(tǒng)存在非常嚴(yán)重的缺陷，但他們并不想因此停止和其他航空公司的交易合作，而是決定在2020年以后再想辦法解決這一問題，可他們并沒有想到事情會(huì)變得如此嚴(yán)重。

據(jù)悉因?yàn)?37 MAX的停飛，波音公司目前正在面臨十分嚴(yán)重的經(jīng)濟(jì)危機(jī)，而且有多家航空公司已經(jīng)向波音公司提出了索賠要求。除了要對(duì)這些客戶進(jìn)行賠償，目前波音公司現(xiàn)有的這四百架已經(jīng)完工的737 MAX飛機(jī)很有可能在未來很長(zhǎng)一段時(shí)間里都將?？吭跈C(jī)庫(kù)或機(jī)場(chǎng)中，而波音公司每天都需要為這些飛機(jī)支付巨額的保養(yǎng)費(fèi)用，這些費(fèi)用加起來完全是天文數(shù)字，時(shí)間一長(zhǎng)甚至都有可能超過制造這四百架飛機(jī)的成本。這名網(wǎng)友的辦法或許真的可以幫助波音公司解決這一經(jīng)濟(jì)危機(jī)，而且波音公司僅僅需要花費(fèi)少量費(fèi)用將這些飛機(jī)的機(jī)艙改裝成堅(jiān)固耐用的列車車廂。并且對(duì)于美國(guó)鐵路公司來說，這也一筆相當(dāng)不錯(cuò)的交易。