2020新春走基層

武鑫在隧道口檢查信號設備使用狀態

昨天0:30，武鑫和同事們排隊進入隧道準備作業

在機房內，武鑫要精準控制1500臺繼電器，讓軌道、道岔等正常運轉

天津北方網訊：今年春運將于明天拉開帷幕，高鐵已成為很多老百姓春運出行的首選。每天深夜，在我市高鐵線路上，都會有200余名工作人員進行檢查和維護，保障高鐵的行車安全。每天列車停運后的凌晨0:30到轉天4:30，就是這些維護檢修人員進行設備檢修作業的工作時間。

在我市，有兩段特殊的高鐵線路，它們連同信號設備全部位于地下隧道內，一條是位于天津站西側的海河隧道地下直徑線，它向南連接京滬線天津西站直至上海，向北連接津秦線直至秦皇島，是維系京滬高鐵與津秦高鐵貫通的重要通道，另一條是京津城際津濱延伸線。昨天凌晨0:30，記者隨電務部門職工走進海河隧道地下直徑線，用鏡頭記錄下他們在春運前夕的堅守。

電務部門就像是負責“交通紅綠燈”的單位，職責是維護信號設備正常顯示，保障轉轍機及道岔扳動正常，確保列車正常運行。這個工種看起來不太起眼，卻對高鐵正常運行至關重要。

今年剛滿30歲的武鑫是一名電務工長，家在內蒙古呼和浩特的他畢業后留在了天津鐵路系統。昨天凌晨0:30，武鑫和同事們走進了長約3公里的海河隧道地下直徑線。武鑫要反復對軌道、道岔、信號機這三大件進行檢查。

每天凌晨時分，海河隧道地下直徑線內不僅有像武鑫這樣的電務職工，還有工務、供電等部門的幾十名工作人員在堅守著，檢查線路、維修設備……他們頭頂是日夜奔流的海河，周圍是燈火闌珊的都市，他們就像高鐵的“守夜人”，默默在隧道內守護著即將到來的春運。（津云新聞編輯付勇鈞）