F-35戰(zhàn)機(jī)

一直以來，澳大利亞都是美國最忠實(shí)的盟友之一，自從抱上美國“大腿”后存在感急速上升。前段時(shí)間，美國提出的波斯灣巡航回應(yīng)者寥寥無幾，但是離得最遠(yuǎn)的澳大利亞卻自告奮勇前往波斯灣參加巡航行動(dòng)；之前在美國滿世界找稀土?xí)r，澳大利亞也心甘情愿替代中國為美國生產(chǎn)稀土；打壓華為時(shí)澳大利亞也是最積極的一副唯美國馬首是瞻的樣子。但是作為美國的盟友，不被美國坑幾下怎么能算的是哥倆好呢？

近日，澳大利亞權(quán)威智庫的一份最新報(bào)告顯示，澳空軍的高官發(fā)表鄭重聲明稱，澳空軍犯了一個(gè)致命的錯(cuò)誤。報(bào)告指出，澳空軍服役的F-35戰(zhàn)機(jī)在很多戰(zhàn)斗力驗(yàn)證中，發(fā)現(xiàn)了很多F-35A戰(zhàn)力不足。

事實(shí)上， 澳大利亞在2002年沒有招標(biāo)程序也沒有正式評(píng)估，就匆忙加入了美國主導(dǎo)的F-35項(xiàng)目，這就是掉入陷阱的開始。在做出這個(gè)決定不久后，F(xiàn)-35就開始遭遇技術(shù)問題，成本暴增以及長時(shí)間的延誤。澳空軍耗資170億美元購買72架F-35A戰(zhàn)機(jī)，其中10架已經(jīng)交付都在美國進(jìn)行培訓(xùn)，直到去年底首批兩架才抵達(dá)澳大利亞，今年也接連到了4架。目前澳空軍已經(jīng)建立了首支F-35A中隊(duì)，正在展開為期2年的驗(yàn)證飛行工作，之后正式形成戰(zhàn)斗力。當(dāng)時(shí)澳方還有意增購28架，現(xiàn)在看來可能要泡湯了，不找美國退貨就算好的了。

F-35戰(zhàn)機(jī)

值得一提的是，在F-35剛到澳大利亞時(shí)就出現(xiàn)過“水土不服”，“嬌貴”的F-35的隱身涂層天一熱就掉漆，這和買了個(gè)四代機(jī)有什么區(qū)別？還那么昂貴。就在澳軍以為這只是一個(gè)10米的坑，沒成想這個(gè)坑還要深10倍以上。

近期在驗(yàn)證飛行工作中，澳空軍才后知后覺發(fā)現(xiàn)上了大當(dāng)。作為戰(zhàn)機(jī)F-35A的紙面航程還算湊活，其最大內(nèi)部燃油航程有2800公里，對(duì)空攔截作戰(zhàn)半徑為1230公里，而最大速度宣傳的是1.6馬赫，但實(shí)際測(cè)試最大速度只有1.5馬赫，我們的殲-10都有2.2馬赫。

但是作為攻擊機(jī)F-35就有問題了，作戰(zhàn)半徑可能壓縮到700公里以下。僅澳大利亞東西跨度就有4000公里以上，在國土內(nèi)飛行都相當(dāng)費(fèi)勁。更重要的是，澳大利亞四面環(huán)海，對(duì)海作戰(zhàn)和跨海作戰(zhàn)才是重點(diǎn)，700公里的作戰(zhàn)半徑能飛到哪里？直接又倒退回近海作戰(zhàn)，航程短、航速又低，對(duì)于澳空軍而言更大的載彈量和更大的航程才是重點(diǎn)，F(xiàn)-35的隱身和空戰(zhàn)能力其實(shí)并不重要，買F-35 就是多余，這也怪不得澳空軍會(huì)疾呼“還我轟炸機(jī)”。

F-35戰(zhàn)機(jī)

不僅如此，最近美國專家還假模假式提出一個(gè)新方案，為了提高澳大利亞的遠(yuǎn)海作戰(zhàn)能力，美國該向澳大利亞出售或者租賃弗吉尼亞級(jí)核潛艇。目前美國下一代哥倫比亞級(jí)被曝遇到技術(shù)問題，目前最先進(jìn)的弗吉尼亞級(jí)仍然要“挑大梁”，俄專家就表示美國不可能會(huì)出售弗吉尼亞給澳大利亞，無非就是想將其綁上“戰(zhàn)車”，不給草吃還想馬兒跑？這個(gè)坑是跳還是不跳呢，考驗(yàn)澳大利亞人智商的時(shí)候到了。

不過美國坑盟友的案例數(shù)不勝數(shù)，然而還是有很多前赴后繼往坑里跳，究竟是迫不得已還是作繭自縛？（西野）