京張高鐵是世界上第一條采用北斗衛星導航系統并實現自動駕駛等功能的智能高鐵，體現了創新新高，堪稱“最聰明的高鐵”

本報北京12月30日電(記者陸婭楠、賀勇、季芳)30日8時30分，北京北站。“復興號”智能動車組G8811次列車準時發出，駛向2022年北京冬奧會張家口賽區核心區太子城站。這標志著世界上第一條采用北斗衛星導航系統并實現自動駕駛等功能的智能高鐵——京張高鐵，開通運營。

京張高鐵開通運營之際，崇禮鐵路、大張高鐵、張呼高鐵也同步投入使用，京冀晉蒙的時空距離大為縮短。

京張高鐵體現了創新新高，堪稱“最聰明的高鐵”——

實現自動駕駛。在智能高鐵上，司機的精力側重于故障應急處置，這樣能大幅降低司機的勞動強度；保障爬坡應急。京張高鐵八達嶺段的坡度高于30‰，經過提升后的“復興號”，可以在動力損失一半的情況下，順利啟動爬坡。列車奔跑時，車底動力電池充電，一旦出現故障臨時斷電，動力電池也可保障列車運行至就近車站；改善旅客體驗。車廂內自動燈光調節系統可根據外部陽光強度，自動調節光線。

據介紹，依托京張高鐵建設，我國將進一步形成智能高鐵應用示范方案，成為引領世界的智能高鐵應用國家。(相關報道見第十版)

《 人民日報 》( 2019年12月31日 01 版)