12月30日起，京張高鐵開通運營，崇禮鐵路、大張高鐵、呼張高鐵也將同步投入使用，北京到張家口最快只需56分鐘。
新列車運行圖也將于明日正式實施。調(diào)圖后，北京地區(qū)首次實現(xiàn)呼和浩特、包頭、大同、阜陽、襄陽、周口、臨沂、瑞金、贛州、南陽、十堰、張家口、太子城等方向的直通高鐵列車。
知道君（xjb-jingshier）從中國國家鐵路集團獲悉，京張高鐵明日起開通運行。
京張高鐵是我國《中長期鐵路網(wǎng)規(guī)劃》中“八縱八橫”高速鐵路網(wǎng)北京至蘭州通道的重要組成部分。
京張全線設(shè)10座車站
京張高鐵從北京樞紐北京北站引出，經(jīng)北京市昌平區(qū)、延慶區(qū)，至河北省張家口市懷來縣、下花園區(qū)、宣化區(qū)、橋東區(qū)，線路全長174公里，最高設(shè)計時速350公里，全線設(shè)北京北、清河、沙河（不辦理客運）、昌平、八達嶺長城、東花園北、懷來、下花園北、宣化北、張家口10座車站。
崇禮鐵路是京張高鐵的支線鐵路，規(guī)劃進一步延伸至內(nèi)蒙古錫林浩特，將服務(wù)于崇禮區(qū)居民出行、旅游資源開發(fā)和2022年北京冬奧會賽事。該鐵路自京張高鐵下花園北站引出，至崇禮區(qū)太子城奧運村，設(shè)太子城站，線路全長53公里，設(shè)計時速250公里。
隨著京張高鐵、崇禮鐵路的開通運營，大張（大同-張家口）、呼張（呼和浩特-張家口）兩條高鐵線路也同步開通正式組網(wǎng)融入京津冀高鐵圈。新圖實施后，途經(jīng)京張高鐵運行從北京北站、清河站始發(fā)終到呼和浩特、包頭、大同、張家口、太子城等方向高鐵列車達42對（含高峰線6對）。
張家口站也成為京津冀軌道交通新樞紐。隨著年底京張高鐵開通運營張家口站投入使用，原京包線經(jīng)停張家口南站（原沙嶺西站）的列車，從新圖實施起全部改為張家口站。
北京北站三年改造后重新啟用
昨天下午6時起，京張高鐵的車票開始售賣。12306APP顯示，12月30日當(dāng)天，由北京地區(qū)發(fā)往張家口的高鐵列車共有19趟，15趟列車的始發(fā)站是清河站，4趟始發(fā)站在北京北站，開通首日多趟車次的高鐵票一分鐘內(nèi)就被“搶空”。
這也意味著，北京北站歷經(jīng)三年改造后，再次啟用。
北京北站1909年投入運營，是原京張鐵路上的車站，曾被稱作"京張鐵路西直門車站"。 自2016年11月1日起，北京北站暫停辦理客運業(yè)務(wù)，開始改造。
北京北站改造完工后，接發(fā)車能力由原先的11對提高到17對，高峰時期可達到22對。新北京北站日發(fā)送旅客是老北京北站的5倍，將作為 北京市郊鐵路S2線的始發(fā)站和京張高鐵在北京的起點站。
火車調(diào)圖，多個城市與北京首次高鐵聯(lián)通
2019年鐵路年底新列車運行圖將于明日正式實施。這是近幾年北京鐵路局調(diào)圖規(guī)模最大、新增列車最多的一次。
北京地區(qū)將首次實現(xiàn)呼和浩特、包頭、大同、阜陽、襄陽、周口、臨沂、瑞金、贛州、南陽、十堰、張家口、太子城等方向的直通高鐵列車。
5個方向高鐵首發(fā)
新圖實施當(dāng)日京張高鐵正式開通運營，從北京北站、清河站同時實現(xiàn)終到太子城、大同、呼和浩特、張家口、包頭5個方向高鐵列車首發(fā)，創(chuàng)京津冀乃至中國高鐵線路開通以來首發(fā)列車之最。
1、終到太子城方向首發(fā)列車：北京北至太子城站G8811，同時也是全線最早始發(fā)列車。北京北8:30發(fā)車，一站直達終到太子城站9:34。
2、終到大同方向首發(fā)列車：最早始發(fā)列車，北京北至大同南站G2505。北京北8:40發(fā)車，清河（8:52-8:54）、懷來（9:23—9:25）、張家口（9:49—9:51）、陽高南（10:38—10：4:0）、終到大同南站11:00。
3、終到呼和浩特方向首發(fā)列車：最早始發(fā)列車，清河至呼和浩特東站G2407。清河始發(fā)9:22、東花園北（9:47—9:49）、懷來（9:58—10:00）、張家口（10:24—10:28）、烏蘭察布（11:16—11:18）終到呼和浩特東11:54。
4、終到張家口方向首發(fā)列車：北京北至張家口G9101，北京北站11：37始發(fā)，清河（11:49-11:52）、八達嶺長城站（12:11—12:13）、下花園北（12:30—12:33）、終到張家口12:50。
5、終到包頭方向首發(fā)：最早始發(fā)列車，清河至包頭站G2483。清河始發(fā)12:59，東花園北（13:34—13:36）、宣化北（13:47—13:49）、張家口（13:59—14:01）、呼和浩特東（15:26—15:31）、包頭東（16:23—16:25）終到包頭16:37。
京九線迎來復(fù)興號
北京西站首次新增號稱“綠巨人”的復(fù)興號動力集中動車組。京九線集中迎來復(fù)興號動車新時代，開行范圍包括三明、南昌、井岡山、福州、廈門、深圳等方向。
北京—福州Z59/8/9、Z60/57/60次改為D759/8/9、D760/57/60次；
北京西—南昌Z65/6次改為D735/6次；
北京西—南昌Z67/8次改為D737/8次；
北京—三明北Z71/2次改為北京西始發(fā)終到，車次為D739/40次；
北京西—深圳Z107/8次改為D727/8次；
北京西—井岡山Z133/4次改為D733/4次；
北京西—廈門北Z307/8次改為D745/6次。
北京西、南兩站新增高鐵8對
石家莊首次開行寧波（含杭州）、安慶、十堰（含襄陽）等5個方向高鐵直通列車。北京鐵路局共計新增高鐵列車15對，涉及北京西3對、北京南5對、天津西2對、石家莊3對、承德南2對。
- 北京西—阜陽西1對，車次為G1578/7次。
- 北京西—襄陽東1對，車次為G1579/80次。
- 北京西—南陽東1對，車次為G1575/6次。
- 北京南—鹽城1對，車次為G1569/70次。
- 北京南—臨沂北1對，車次為G1587/6 G1585/8次。
- 北京南—上海1對，車次為G415/G416。
- 北京南—寧波1對，車次為G419/20次。
- 北京南—哈爾濱西1對，車次為G372/1次。
- 天津西—上海1對，車次為G441/G442。
- 天津西—杭州東1對，車次為G445/G446。
- 石家莊—安慶1對，車次為G2815/8/5 G2816/7/6次。
- 石家莊—十堰東1對，車次為G3217/8次。
- 石家莊—寧波1對，車次為G2808/9/8 G2807/10/07次。
- 承德南—吉林高峰線1對，車次為G4757/8次。
- 承德南—哈爾濱西高峰線1對，車次為G4759/60次。
北京西、南兩站6對列車變更優(yōu)化
變更和優(yōu)化運行線路6對，涉及北京西5對、北京南1對。北京到瑞金有了直達高鐵列車。
1.北京西—鷹潭北G485/4 G483/6次，運行區(qū)段調(diào)整為北京西—瑞金，車次改為G485/4/5 G486/3/6次。
2.北京西—南昌西G491/2次延長至贛州西。
3.北京西—鄭州東G1571/2次延長至周口東。
4.北京西—武漢G523/14次運行區(qū)段調(diào)整為北京西—十堰東。
5.北京西—貴陽北G81/G402次延長昆明南。
6.北京西—安慶K1071/2次延長宿松。
7.北京南—沈陽南G237/8次延長吉林。
記者 裴劍飛
編輯 李困困
