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美國陸軍正在三種重量級的無人載具平臺的研發(fā)。其意圖是獲得三種重量級的通用平臺，在之上集成任務(wù)系統(tǒng)。輕量級要求能用旋翼飛行器運輸，武裝包括導(dǎo)彈或機槍。中量級要能使用C130運輸機運輸，武備類似于步兵戰(zhàn)車。重量級要求能用C17運輸機運輸，更像是無人坦克。它們預(yù)計將于2028年前形成作戰(zhàn)力。

陸軍提出的要求

今年冬天，美國陸軍宣布，準(zhǔn)備開展輕量級和中量級無人作戰(zhàn)載具的競標(biāo)。計劃先讓一家公司開發(fā)輕量級版本，再在2020年3月競標(biāo)中量級作戰(zhàn)載具的研發(fā)。兩家公司都將要交付4臺原型車，進行12個月的選拔和測試。

進展最快的便是輕量級，陸軍已經(jīng)邀請四家公司參加原型車競標(biāo)。它們分別是：HDT環(huán)球公司、奧什科什防務(wù)公司、德事隆防務(wù)公司以及QinetiQ北美公司。德事隆防務(wù)公司推出了鋸齒M5無人作戰(zhàn)載具。它基于鋸齒單人履帶載具，安裝有600馬力的柴油發(fā)動機，最大速度達60英里/小時。上面扣了一個MCT-30炮塔，裝有Mk.44大毒蛇II 30mm自動炮。機炮無法摧毀重裝甲，因此M5還能將武器換成標(biāo)槍反坦克導(dǎo)彈。實際上，鋸齒M5更像是為中量級而準(zhǔn)備的設(shè)計，體現(xiàn)了公司近一步的野心。

裝備反坦克導(dǎo)彈和無人機的鋸齒M5

裝備自動炮的鋸齒M5

鋸齒的有人版本之前還出現(xiàn)在《偉大的旅途》電視節(jié)目中

QinetiQ北美公司選擇和普拉特和米勒公司合作，他們將改進現(xiàn)有的遠征模塊化無人載具（EMAV）來符合輕量級的要求。HDT環(huán)球公司則選擇改進狼獵人無人載具，它剛剛在運輸用途的SMET項目中落敗于通用動力公司。奧什科什防務(wù)公司之前是給美軍搞無人卡車的，現(xiàn)在還沒有具體的方案。

EMAV

HDT環(huán)球公司的狼獵人

奧什科什防務(wù)公司的無人卡車

中量級方面，除了鋸齒M5這個披著輕量級皮，實際搞成“無人步兵戰(zhàn)車”的以外。通用動力地面系統(tǒng)子公司和QinetiQ北美公司也參與了競爭。11月，通用動力公司也展出了自己的概念模型，但沒有給出更多的信息。

通用動力公司給出的概念模型

輕量級和中量級平臺會被送到科羅拉多州卡森堡。發(fā)言人稱：“我們將會把它們送到士兵的手中，經(jīng)受嚴(yán)酷的考驗。它們將執(zhí)行戰(zhàn)術(shù)任務(wù)，和敵對部隊對戰(zhàn)。它們將面對槍林彈雨，我們能完全看清其能力。”

至于重型無人載具，美國陸軍已在密歇根州格雷林營進行了一次試驗，對四種M113裝甲運兵車無人變形車進行了測試，研究其自主作戰(zhàn)效果。四輛無人車以楔形陣穿越了模擬戰(zhàn)場，士兵在后方遙控使其不被模擬火力擊傷。之后，它們還將被送到馬里蘭州的阿伯丁試驗場，經(jīng)受更為嚴(yán)酷的測試。

參加測試的M113裝甲運兵車

發(fā)言人稱：“它們用傳感器識別出敵軍目標(biāo)，通過網(wǎng)絡(luò)呼叫炮火。火炮攻擊后，無人車?yán)^續(xù)頂著火力前進，摧毀了敵人。這一切發(fā)生的時候，操控員都在安全的區(qū)域。”演練證明了，重型無人載具可以降低士兵在戰(zhàn)場上的風(fēng)險。

藝術(shù)家繪制的重量級無人載具概念圖

在這一階段后，陸軍計劃將無人M113、無人輕量級中量級載具編成一個連，形成戰(zhàn)術(shù)編隊，幫助其構(gòu)建戰(zhàn)力。到2023年，陸軍將正式以列裝為目的選拔輕中重三型無人載具，同樣是以連的形式。

大洋彼岸，俄羅斯已經(jīng)列裝多型多重量級的無人載具。盡管天王星-9在敘利亞的戰(zhàn)場試驗不盡如人意，但依然能看出這方面的發(fā)展決心。不久的將來，無人戰(zhàn)爭很可能從空中轉(zhuǎn)向地面，進一步變?yōu)楝F(xiàn)實。

在敘利亞測試的天王星-9

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作者系網(wǎng)易新聞&網(wǎng)易號“各有態(tài)度”簽約作者

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