常曉龍在墩義堂站接車?！∮鞒z

中新網安徽金寨12月24日電(喻超)嗚嗚……伴隨著一陣急促鳴笛，僅幾秒種時間，安徽省金寨縣墩義堂站迎來了當天的第一趟高鐵列車。而此時，“90后”鐵警常曉龍一早開始了一天的工作。

常曉龍(中)在走訪貧困戶時與村民交流。　喻超 攝

21.48公里線路、8個行政村、9座隧道、11座橋梁，這是“90后”鐵警常曉龍守護的地方。今年27歲的鐵路民警常曉龍，2015年大學畢業后來到地處大別山腹地的安徽省金寨縣墩義堂警務室，成為這里唯一的民警，開始平淡而辛苦的駐站工作。

常曉龍在菜園摘菜。警務室位于深山，平時買菜不方便，常曉龍在駐地院子里開墾了一片小菜園?！∮鞒?攝

墩義堂警務室環境艱苦，交通不便，常曉龍平日除了要巡查線路、維護線路安全，還要帶著輔警定期對沿線的重點人員、單位進行路外安全宣傳，各村莊學校、廢品收購站都是他們的重點宣傳對象，工作量很大。

常曉龍在雪中巡線?！∮鞒?攝

高鐵巡線民警對外界來說比較陌生?！岸樟x堂轄區內，橋梁、隧道特別多，一到雨雪天，巡線難度極大?！背札堈f，合武客運專線長嶺關隧道全長5448米，入口是墩義堂站，出口則是湖北麻城境內，巡線不能從隧道內穿行，必須從隔離設施外圍繞路20公里，合武客運專線像這樣的隧道還有很多。

常曉龍在排查鐵路沿線護欄的安全隱患。　喻超 攝

駐站的這四年多時間里，常曉龍和當地群眾的關系越走越近。這位“90后”民警時常給貧困戶送去生活用品，還為老人網購火車票并送票到家。村民們也很支持常曉龍的工作，一旦發現線路隱患或違法情況都會主動向他反映。

無人機拍攝常曉龍管轄的鐵路線路。　喻超 攝

“這里空氣新鮮，自個兒種菜、喂雞、做飯，閑時打打籃球、唱唱歌、看書讀報，挺好！” 與大山小站作伴的青春歲月，讓常曉龍懂得了“耐得住寂寞”的堅守。

常曉龍(右)和輔警在治安崗亭里交流。　喻超 攝

2009年，合武客運專線開通運營，墩義堂站也在這條被百姓寄予走出大山、擺脫貧困愿望的高鐵線路上歷經了十年，從最初的日均14對列車到今年146對列車疾馳于合武線上，高鐵不僅滿足了金寨老區人民的出行需求，也為大別山周邊縣區群眾的出行提供了便利。