據俄羅斯塔斯社12月23日報道，近日萬眾矚目的波音"星際航線"飛船在火箭的帶動下正式進入太空，對美方而言此次為航天歷史上的一個巨大進步，這也是“載人龍”飛船之后又一款商業飛船正式步入飛行階段。盡管此次飛行并未載人，不過距離美方重回載人航天的輝煌地位又近了一步。然而始料未及的是，就在飛船剛出發幾個小時，美航天局舉對外發布一則重磅消息，稱飛船在進入低軌道后出現意外，由于消耗的燃料過多，無法與國際空間站成功對接。
知情人士爆料，此次"星際航線"飛船的正式飛行，在業內看來為波音公司翻身的一個重要屏障。眾所周知，最近幾年波音客機連續發生空難事故，甚至一度被迫停產，倘若在宇宙飛行領域有巨大突破，將扭轉波音在航空航天領域的歷史地位。事實上，此次該飛船飛行比原計劃已推遲至少1年時間，與馬斯克相比也落后了好幾個月。據稱，當飛船飛上20多萬米高空后發現致命缺陷，就是燃料不夠，其中原因在于一些發動機點火時間過早，導致過多燃料被消耗。
實際上，不管任何新項目研制都將面臨各種各樣的風險，不過此次"星際航線"飛船所犯的為低級錯誤，致使外界對波音公司的質疑不斷加大。其實波音宇航機構是從北美飛機公司收購而來，這家公司在全球航天航空領域擁有極高名氣，曾經阿波羅計劃中的返回艙以及推進艙全部出自該公司。此次飛行失敗導致航天飛行無法實現預期效果，同時還會讓波音公司在全球聲譽繼續下滑，當然這一切不能怨別人，從最初波音737MAX、787等客機的質量問題，到KC-46質量問題引發故障，再到通信衛星-29E進入軌道后出現的燃料泄漏事故，這一切都與波音公司息息相關。
專家分析稱，此次飛船消耗燃料并不算非常嚴重，盡管仍有充足的燃料可用，但波音公司為此擔憂不已，為此波音負責人專門對外宣稱，計劃在未來48小時內讓"星際航線"返回，降落在煤陸軍導彈基地。可能在波音看來，這在技術層面相當有意義，將飛船及時收回對故障進行清查，為下次成功飛行做鋪墊。然而讓外界擔憂的是，如果回收失敗對波音而言將重重打臉，因為這種概率也是存在的。
