據(jù)俄新社本月20號(hào)發(fā)布的報(bào)道稱(chēng)，俄羅斯聯(lián)合航空制造集團(tuán)在不久前進(jìn)行了一場(chǎng)內(nèi)部的生產(chǎn)系統(tǒng)改進(jìn)項(xiàng)目比賽，在經(jīng)過(guò)了一系列的激烈競(jìng)爭(zhēng)之后，隸屬于米格公司的下諾夫哥羅德飛機(jī)制造廠，憑借著用3D打印機(jī)高效修復(fù)米格31戰(zhàn)斗機(jī)而奪走了最高獎(jiǎng)項(xiàng)，而這個(gè)消息不僅在俄羅斯的航空制造業(yè)內(nèi)部引起了轟動(dòng)，就連俄羅斯輿論也對(duì)此產(chǎn)生了濃厚的興趣。而且更加驚人的是，這臺(tái)3D打印機(jī)是俄羅斯的工程師們，從東方大國(guó)直接網(wǎng)購(gòu)零部件自行組裝而成，無(wú)論是性能還是采購(gòu)成本都遠(yuǎn)遠(yuǎn)超出他們的想象。

米格-31戰(zhàn)斗機(jī)俄羅斯串列雙座全天侯截?fù)魬?zhàn)斗機(jī)，米格-31由米格-25發(fā)展而來(lái)，因此氣動(dòng)外形極為相近，采用上單翼、雙垂尾、兩側(cè)進(jìn)氣道。長(zhǎng)度22.69米，翼展13.46米，高度6.15米，裝有兩臺(tái)D-30-6加力發(fā)動(dòng)機(jī)，單臺(tái)加力推力151.9千牛，具備超音速巡航能力，最大飛行速度2.83馬赫，作戰(zhàn)半徑720千米，最大起飛重量46200公斤，實(shí)用升限24000米，續(xù)航時(shí)間3.6小時(shí)，一次空中加油可飛行6-7小時(shí)。米格-311976年以前開(kāi)始研制，1983年進(jìn)入服役，至今仍是俄羅斯空軍主力戰(zhàn)斗機(jī)之一。也正是因?yàn)槊赘?1戰(zhàn)斗機(jī)獨(dú)特的性能，因此俄羅斯空軍至今都沒(méi)有放棄對(duì)它的升級(jí)和維護(hù)，即便是俄軍現(xiàn)在已經(jīng)宣布蘇57隱身戰(zhàn)斗機(jī)服役也同樣如此，而且由于匕首導(dǎo)彈的成功研發(fā)，現(xiàn)在米格31戰(zhàn)斗機(jī)已經(jīng)成為了這款導(dǎo)彈的主要發(fā)射平臺(tái)，在俄羅斯空軍的作戰(zhàn)序列中占據(jù)著很關(guān)鍵的位置。

不過(guò)現(xiàn)在俄羅斯空軍面臨的最大問(wèn)題，在于他們的航空制造業(yè)如今正處于崩塌的前沿，上世紀(jì)蘇聯(lián)解體之后，俄羅斯國(guó)內(nèi)的各個(gè)軍工廠都不得不宣布重組，以便于被拆散到其它過(guò)去的同盟國(guó)，這使得很多重要的大軍工廠和軍工科研機(jī)構(gòu)被拆分的支離破碎，不過(guò)更加嚴(yán)重的問(wèn)題在于，俄羅斯和烏克蘭之間的關(guān)系持續(xù)僵化，過(guò)去需要依靠烏克蘭航空制造廠來(lái)進(jìn)行維護(hù)和升級(jí)的軍機(jī)，如今只能靠著俄羅斯人自己來(lái)處理。

反觀我們自己的航空工業(yè)，卻在進(jìn)入21世紀(jì)之后得到了迅猛的提升，特別是在近幾年新型技術(shù)快速普及的情況下，我們?cè)诤娇罩圃鞓I(yè)中的多個(gè)領(lǐng)域都取得了杰出的生就，智能化操作已經(jīng)徹底普及，新型材料的出現(xiàn)幫助我們?cè)陔[身作戰(zhàn)飛機(jī)上取得佳績(jī)，更不用3D打印技術(shù)的出現(xiàn)，令我們一線軍工人的工作壓力大幅度減輕，因此從長(zhǎng)遠(yuǎn)的角度來(lái)看，俄羅斯的航空工業(yè)如果想要真正復(fù)蘇，就必須要更多的依賴(lài)我們的技術(shù)和產(chǎn)品。