在儲水池、橋墩、涵洞，水池、水管、海港碼頭、海堤等許多侵水工程建設中通常采用普通水泥。而在實踐中充分認識普通水泥混凝土長期使用在淡水干濕交變環境，海水中存在嚴重的淡水、海水腐蝕問題，強度顯著降低，耐久性差．而高摻量礦渣水泥、粉煤灰水泥雖具備后期強度高，耐腐蝕性好的特點，但缺點是早期強度低。通過采用組成材料的細微化技術和復合技術，內摻特定的無機膠凝材料，激發了膠凝料中的“潛在活性”，克服了高摻量水泥早期強度低的缺點，保留后期強度高、耐腐蝕性好的優點，研制、生產、應用成功一種適合于海水工程的特種水泥—MEC海工水泥。
為浙江省1999年*一批重點技術創新項目，1999年通過省圾鑒定，填補國內空白。2000年評定為國家級重點新產品。2002年列入國家火炬計劃項目。
一、優點
1、早期強度高 ，MEC海工水泥3天強度可達28天強度的55％以上，有425、525，兩個標號。與硅酸鹽水泥和普通硅酸鹽水泥相比具有較高的早期強度；
2、抗腐蝕性能好 MEC海工水泥的耐海侵蝕系數K≥0.90。具有很強的抵抗S04、Mg、CI腐蝕的能力；
3、耐久性好 MEC海工水泥砼立方體抗壓、軸心抗壓、劈裂抗壓及抗鋼筋腐蝕、抗凍干縮等特性優于普通水泥，并可配C40、C50混凝土，使用外加劑可配制C60、C70泵送、高強、耐腐蝕混凝土；
4、抗滲性能好 MEC海工水泥具有微膨脹特性，混凝土內部產生一定的自應力，增強了混凝土的密實性，從而提高砼的抗滲、抗裂性能。用MEC海工水泥澆注不同強度混凝土，抗滲等級可達到S8-S16，明顯優于普通水泥混凝土；
5、低水化熱水化熱比普通水泥低三分之一，適用于大體積港工砼工程，大壩工程。
6、低堿 MEC海工水泥在水化過程中能使K+，Na+代替部分Ca2+并固結到C-S-H凝膠中，降低堿含量，有效防止砼的堿骨科反應。水泥中R2O+0.658k2O堿當量不超過0.60％。
二、海工水泥的技術規格要求
符合EN 197-1，NF P 15 - 301和NF P 15-317標準（海工水泥“PRISE MER”），并帶有CE合格標記。
混凝土的性質和類別應當與用途和混凝土的服務環境條件適應（海上工程用水泥，透石膏情況下，等...）并且要與骨料的性質相適應，以便獲得與工地設施相兼容的流變性，也避免出現堿反應現象。如果不能證明骨料無反應性，公式中的堿性總平衡將是低于3 公斤/立方米。
在存在氯離子的情況下，使用的水泥應該增加所制備混凝土在凝結過程中和以后抗硫酸離子的強度。這種水泥可能是CEM I， CEM II/A， CEM III/A， B和C， CEM V/A和B水泥。水泥的強度等級應符合EN 197-1標準。
*低強度等級為42.5 R。
袋裝水泥的堆積高度不得超過2.5米。
水泥的存儲容量應足以保證工地連續運作30天。
所有在工地上存儲時間超過四個多月的水泥都不得再使用，除非經過一系列物理試驗，證明其符合規范。
承包商應根據 “防止堿硅酸反應引起混亂的建議，1994年6月版，LCPC”，驗證堿硅酸反應風險是否可以接受。
所有的骨料（碎石和沙子），其堿硅酸反應必須合格，必須符合P18-542標準的要求。
鋼筋混凝土的暴露等級如下：
- XS3：海水引起的腐蝕（潮間帶，飛濺或噴霧區域）。
2.3.1.3 抗壓強度等級
E型混凝土特點：*低強度等級：C35/45；水/灰比例：e/c = 0，50；*低粘合劑含量：350 公斤/立方米；A /（A+ C）*大比例：- 粉煤灰：0.15- 硅粉：0.10- 爐渣粉：0.15 - 石灰石添加物：0.05- 硅質添加物：0.15
水泥的特性：海上工程用水泥(PM)*
添加物的成分（ 硫化物，硫酸鹽等的含量）必須確保粘合劑符合NF P15-317標準 “海上工程用水泥” 的要求 。
三、適用范圍
海工水泥主要應用于圍海造堤、海港碼頭、海上橋梁，水庫大壩、水利隧道、涵洞引水工程和江河橋梁基礎工程，也適用于有抗腐蝕要求的工業和民用建筑工程。