延著路面裂縫，以2條平行線把裂縫夾在中間，開出一條寬度1-3公分，深度5-10公分的槽，把里面清理干凈后把和好的SC型水泥路面修補料灌到線槽里 混凝土路面起砂處理材料，壓實抹平即可。
開槽修補法注意事項:
1、裂縫盡量開到把攪拌好的料能勝利的流動到裂縫里面2、裂縫里面的碎石碎渣一定要清理干凈，并且用水潤透，施工時要包裝裂縫里面沒有明水3、往裂縫里灌料一定要灌實，卻對不能出現空鼓。
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路面基層對水泥面層開裂的影響
混凝土水泥路面直接澆注在基層表面，與基層形成其有一定粘結力的過渡層。而現行水泥路面結構設計理論假設面層與基層間結合為理想狀態(滑動接觸)，即面層與基層各自發生變形并可相對水平運動，基層對面層無約殊作用。但實際牛，由于基層種類不同、材料組成不同、施工工藝不同，加之溫度變化的差異，致使面板與基層之間的接觸狀況復雜多變。一般情況下，混凝土水泥凝結硬化過程中 混凝土路面起砂處理，都會產生收縮現象，而現場澆注路面板時 水泥混凝土路面起砂起砂處理方法，水泥砂漿很容易滲入基層，在面層與基層之間形成了過渡層 混凝土路面起砂處理方法，從而使面板與基層連成整體，制約了混凝土面板的收縮，在板底產生拉應力及層間水平剪應力，使路面板底出現了早期微裂縫。
匯能路橋科專家研究發現:水泥路面澆注初期，收縮拉應力大于混凝土的強度，因此，混凝土路面板出現裂縫是必然的。此外，有些基層，例如水泥穩定類基層，若配比、施工不當，基層頂面出現的收縮裂縫，將直接反射到混凝土面板。如果及時使用水泥路面修補料進行處理的話能有效防止裂縫擴大，路面進一步破壞現象。
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