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近年來我國高速公路發展迅速，水溝的建設是公路系統的一部分，它需要使用到相應的現澆水溝模板來進行作業。水溝指的是為了匯集和排除降落于路面、路肩及路基邊坡的降水，在路基兩側設置縱向水溝。
現澆水溝一般形式為梯形、矩形、流水型和三角形等水溝形狀，水溝生態排水系統設計應該克服大、寬、深的傳統，特別是不論排水距離及匯水面積，全段落使用單一斷面的傳統做法，而是應該按照公路等級、所需排泄的設計流量、位置和土質或巖質來選定，才去靈活自如的斷面型式及尺寸。生態水溝一般不宜過長，出水口的間距一般小于500m，若在多雨地區則小于300m，三角形或蝶形邊溝則小于200m。
使用現澆水溝模板做出的水溝可以與草皮搭配建設成為生態水溝。在充分利用現有植被的前提下，人工撒播根系發達的固土草種并結合覆蓋措施,形成植草邊溝;草皮對邊溝不僅能起到生態防護作用，同時促進雨水排放和增加徑流滯留下滲，間接減少了邊溝清理養護的工作量。對于排水量稍大的道路邊溝，采用預制混凝土空心磚并栽植適當灌草進行植被覆蓋,這種形式既能滿足道路排水，又與整個公路及周邊環境相協調。對于水流較慢的淺碟形邊溝而言，由于其中腐爛的植被和淤泥會阻礙水流并促使其他藻生植物大量繁殖，因此溝渠需要經常清理;定期去除溝內的腐爛植被和淤泥以達到*大程度的排水效果。另外，生態邊溝的強度不如砌體結構，因此考慮邊溝本身的安全非常重要，設計時應對溝壁和溝底采取加強措施,如沖刷強烈處可在溝底鋪設卵石，或在土質溝下面設置盲溝等，以防止水溝被水沖毀。由于高速公路路面徑流中常含有重金屬、油類物質、毒性有機物及其他固態物質等污染物，故而生態水溝需進入凈化水體的物質或設施，從而凈化路面徑流，減小對周邊水體的影響。
現澆水溝既能滿足高速公路的安全性，又能*大限度的保護周邊生態環境，還能美化路容路貌。與傳統邊溝相比，既減輕了養護難度，又有較好的生態效益，是目前和今后高速公路水溝排水的發展方向。
現澆水溝模板常規尺寸：
長度：50cm、60cm、100cm、150cm、200cm、400cm等，
寬度：40cm、50cm、60cm、100、150cm、200cm等，
深度：30cm、40cm、50cm、60cm、100cm等，
壁厚：5cm、6cm、8cm、10cm、15cm等，尺寸可以定做。
高速現澆排水溝鋼模板