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GQF-C型伸縮縫是中交公路規劃設計院設計的一種新穎橋梁伸縮裝置,產品適用于大流量交通地段的公路,城市橋梁,高架道路與立交工程。GQF-C型伸縮縫由一條整長的橡膠密封條,一組剛質邊梁及錨固件組成。鋼質邊梁內側帶有能固定橡膠密封條的溝槽。焊固在鋼梁外側的錨固件,與梁端預埋鋼筋相焊接,澆筑高強度混凝土過渡后,同梁體連接可靠,具有與橋面接合平順,密封止水,伸縮靈活,行車平穩,使用壽命長的特點。使用于伸縮量0～80mm的橋梁。
單組式伸縮縫主要材料：鋼質邊梁：采用16Mn的鋼軋制,部面呈c形。橡膠密封條：采用氯丁橡膠制造,具有良好的耐老化,耐撓性能。
固錨件：有錨栓,錨環,錨板結構三種,設計工程師可根據橋面板設計厚度選用,間距一般為20cm,本廠也可根據設計工程師特定設計制造。
選定伸縮縫規格尺寸選定伸縮縫的規格尺寸與使用壽命關系很大,在設計時應考慮足夠的伸縮富余量。當橋梁位移方向與伸縮縫中心線正交時,選用伸縮縫規格比較容易,但橋梁位移方向與伸縮縫中心斜交時,須分解成平行與垂直于中心線的兩個矢量,選用伸縮縫規格取決于兩個矢量當中的一個。與接縫平行的矢量：△Lp=△L.cosβ；與接縫垂直的矢量：△Lr=△Lr.sinβ式中：表示橋梁位移的總變形量；為位移方向與接縫方向的交角β=45゜ ∽135°△Lr是選用伸縮縫規格的依據, △Lp的變形一般由橡膠密封條的水平錯動老完成,對伸縮縫的選用無太大的影響。
例：設計橋梁沿結構中心線位移95mm,伸縮縫與其斜交40°,按公式計算△Lr=73Mm,△Lp=61mm選用本型號的伸縮縫是適用的。同時要注意,膠條以中部為準,*大水平錯動量在前后兩個方向都是不應超過40mm,如計算中發現有過量錯動,須選用更大規格的伸縮縫。設計時,如帶有人行道,防撞墻結構的,必須將設計角度,尺寸數據提供給本廠,便于工廠按設計要求整體制造。
單組式橋梁伸縮縫安裝前現場準備
GQF-C型伸縮縫是在本廠制造并組裝,若整條伸縮縫超長不能運輸或工程需分段施工,需在現場焊接一體后,再組裝橡膠密封條。
（1） 伸縮縫預留槽口,在澆筑擬安裝伸縮縫的梁體,橋臺時,在端部預留符合安裝尺寸的槽口,推薦尺寸見表1。表1 單位mm固錨件型式 槽口寬度（b） 槽口深度（h）錨栓 ≥350 80∽120 錨環 ≥350 80∽120 錨板 ≥350 ≥150注：特殊設計另定
（2） 預埋鋼筋設置：在澆筑梁體或橋臺時,應設置預埋鋼筋。預埋深度不小于50cm,并與梁體,橋臺內結構鋼筋連接一體；間距尺寸為20cm應和伸縮縫錨固件保持一致。
（3） 梁端間隙應不小于梁體伸長度,在預制,現澆或吊裝時由設計工程師根據當地氣溫確定。
（4） 調節伸縮縫定位尺寸“J”,根據安裝時氣溫計算正確,調節后,瑣緊定位壓板。
（5） 用發泡塑料板嵌入梁端間隙內,其上部與伸縮縫鋼梁內側密合,盡量達到密封,防止澆筑混凝土時出現漏漿,空洞。
單組式橋梁伸縮縫安裝
（1） 伸縮縫吊裝就位,檢查其中線線與梁縫中心線是否重合,其頂面與路面標高是否一致,及時進行調整。
（2） 將預娩鋼筋和伸縮縫錨固件焊接牢固,再橫穿 12或 16水平鋼筋。
（3） 立即拆除伸縮縫定位壓板,鏨去定位螺絲,并用角向砂輪磨去焊疤,補上油漆。
（4） 用膠粘紙帶或木板密封伸縮縫頂面縫口,在槽口部位即澆筑50號混凝土；用插入式振動棒,充分振搗密實。
（5） 抹平混凝土過度段表面。用直尺檢查伸縮縫頂面,過度段,應盡量與路面平順。做好混凝土養生后方可通車。
（6） 帶有防撞墻,人行道結構的伸縮縫,參造上述安裝工序作業。