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橋梁伸縮縫是調(diào)節(jié)由車輛荷載和橋梁建筑材料物理特性所引起的上部結(jié)構(gòu)之間的位移和聯(lián)結(jié)。伸縮裝置一旦被破壞，不久會嚴重影響橋梁使用壽命，還將嚴重影響行車的速度、舒適性與安全，甚至造成行車安全事故。本文就是結(jié)束橋梁伸縮縫的詳細安裝方法。
具體安裝程序如下
一、橋梁伸縮縫施工安裝的前期準備
1、伸縮縫組裝完畢吊裝時應雙點起吊，盡量避免或減少彎曲變形，嚴禁單點起吊。再裝車發(fā)運與堆放時，伸縮縫下須填枕木，安放穩(wěn)妥，防止型鋼扭曲。
2、伸縮縫運輸?shù)桨惭b現(xiàn)場，應堆放有序，且離熱源1m以上。 3、進行槽口切割與開挖。槽口應平直等寬，且符合圖紙要求。
二、預留槽口的驗收
1、槽口混凝土鋪裝層應切割平整，槽內(nèi)的填砂及雜物應清除徹底。
2、槽口深度應滿足設計圖紙要求。
3、槽口單側(cè)寬度滿足設計圖紙要求。
4、槽底混凝土應平整堅實，其強度應達到設計標號，若混凝土松動、掉塊或強度不達標，應鑿去重新澆筑。
5、對發(fā)現(xiàn)的預埋筋缺損部位，采用環(huán)氧樹脂補植鋼筋方式整改。
6、梁端間隙應平直，無鋼筋雜物，其間隙寬度由安裝時氣溫決定。
三、橋梁伸縮縫施工安裝就位與錨固
1、安裝“J”值調(diào)整安裝“J”值須根據(jù)具體的實際施工氣溫計算確定，實際安裝允許偏差2mm。
2、泡沫塑料模板正確安置為防止混凝土澆筑時漏漿，導致梁與背墻抵死，影響伸縮縫正常伸縮功能。當梁端間隙≤80mm，可先將塑料板嵌入梁縫中，再在伸縮縫就位時讓塑料板上端嵌入伸縮縫底部型鋼內(nèi)。當梁端間隙>80mm，也可先將塑料板嵌入伸縮縫低部，再在伸縮縫就位時將塑料板下部正確嵌入梁縫內(nèi)。
3、橋梁伸縮縫正確就位
A、掉起伸縮縫按設計位臵正確對中，其縱向中心線同橋縫中心線重合，為便于操作，可沿型鋼兩側(cè)拉兩根直線進行校直，直線度應滿足10mm/10m的要求。
B、伸縮縫標高及縱橫坡定位反挖法施工時用定制的長1.2m的定位角鋼，每間隔2m固定于伸縮縫頂面。定位角鋼兩端用螺栓頂貼瀝青路面，通過螺栓進退來調(diào)節(jié)伸縮縫的標高，用3M不銹鋼檢測直尺測定，使伸縮縫頂面與兩側(cè)瀝青路面處于同一平面內(nèi)，并使其縱坡、橫坡與路面相符，其允許偏差2mm。
4、鋼筋焊接與綁扎
A、將伸縮縫本體上的錨板、錨圈同預埋鋼筋或通過橫向鋼筋同預埋鋼筋焊接錨固。
B、橫向鋼筋設置
兩側(cè)槽內(nèi)均設鋼筋2根，除同伸縮縫錨圈連接處焊接外，其余均用鐵絲綁扎固定。為橋?qū)捙c橫穿操作的便利，橫向鋼筋可分兩段，其搭接長度應不小于350mm，且其搭接面應交錯，至少要分配在兩個間隔截面內(nèi)。
C、焊接操作要點
本伸縮縫鋼筋焊接用手工電弧焊。采用跳躍式焊接以防型鋼變形。控制電流強度進行點焊以防止鋼筋燒傷，焊腳高度≥4mm。焊接完畢立即進行現(xiàn)場檢查，焊點應光滑無氣孔、砂眼、夾渣及咬肉、裂紋現(xiàn)象，否則應進行整改重焊。
D、及時拆除定位角鋼，去除頂面定位螺栓后，用角向砂輪機磨平。
E、濕潤槽口，確保砼有效結(jié)合。
四、橋梁伸縮縫錨固區(qū)混凝土澆筑
1、橋梁伸縮縫一般采用C50鋼纖維混凝土澆筑（應急搶修時可選用環(huán)氧混凝進行修補），澆筑前必須進行混凝土標準試件檢測，送項目部作試塊檢測，其試件抗壓強度應滿足設計及配比要求，為防止砼污染型鋼及膠條，用膠帶紙和紙板覆蓋于型鋼表面。
2、澆筑時應對現(xiàn)場混凝土取樣抽檢，其檢測方法與判定應按GB50204-92“混凝土結(jié)構(gòu)工程施工及驗收規(guī)范”進行。
3、混凝土澆筑時應仔細振搗、無空洞、無蜂窩（以翻漿起泡為判斷依據(jù)）。混凝土表面應光滑平整，與橋梁縱橫坡及伸縮縫接合平順。現(xiàn)場檢測平整度偏差為2mm。
五、混凝土養(yǎng)生
混凝土澆筑后，應用麻袋或草袋覆蓋、澆水，并根據(jù)氣溫情況及混凝土性能特征定時養(yǎng)生、封鎖交通、日夜守護。
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