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速度鎖定器為速度相關(guān)型的限位保護裝置。一般安裝于活動墩，一端錨固在梁體，一端錨固在墩臺。在橋梁正常使用情況下，梁體和墩的相對速度小于設(shè)計值，速度鎖定器不發(fā)揮作用，允許梁體溫差變形引起的水平位移；在地震或制動力的作用下，梁體和墩的相對速度大于或等于設(shè)計值，速度鎖定器自動鎖定，使正常情況下的一個固定墩變成更多的固定墩，將上部結(jié)構(gòu)的載荷有效的分布到多個墩子上去，使得結(jié)構(gòu)的受力更均勻，性能更穩(wěn)定，且能有效降低工程造價。
在正常情況下，梁體的蠕變或者溫變帶動梁體與墩臺之間的相對移動，使得活塞在缸體內(nèi)緩慢移動，硅膠從被活塞分隔的兩室中的一室緩慢運動到另一室，活塞桿上的反作用力比較小；在制動力或者地震載荷作用下，活塞相對缸體的運動速度大于速度鎖定器的設(shè)計速度時，硅膠不能從一室到另一室或者運動的速度非常緩慢，此時活塞運動停止或速度非常緩慢，速度鎖定器鎖定，活塞桿上的反作用力大于設(shè)計載荷。
速度鎖定器與一般的液體阻尼器不同，它不以耗能減震為主，主要是將力分散傳遞。當(dāng)?shù)卣鸹虼箫L(fēng)來時，速度鎖定器將鎖定，可以看做剛性連接，這樣水平力將會均勻的分散到各個墩子上，從而達到抗震的效果。
對于結(jié)構(gòu)減震控制，我們主要是為了抗拒地震和強風(fēng)災(zāi)害，但由于其隨機的特性，傳統(tǒng)的結(jié)構(gòu)抗震方法只能通過本身儲存和消耗地震能量，這并不能滿足結(jié)構(gòu)安全性能的要求，橋梁等在風(fēng)載荷和地震的作用下很容易造成嚴(yán)重破壞或倒塌，而我們設(shè)計的該產(chǎn)品能夠與結(jié)構(gòu)共同承受地震和風(fēng)載荷，能夠自我調(diào)節(jié)、積極抗震。
該產(chǎn)品設(shè)計理念先進，構(gòu)造簡單，施工方便；其優(yōu)良的抗震性能和相對低廉的價格，能夠滿足日益提高的橋梁、建筑的抗震減震要求，具有良好的市場競爭力和廣闊的市場前景。
橋梁速度鎖定器