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伸縮縫橡膠密封帶可不是人們認為是為了縫隙伸縮安裝的，橋梁伸縮縫的伸縮量是看槽寬，這就是我們常說的為什么會有40、60、80等這些間距，其實就是槽寬的間距，因為安裝橋梁伸縮縫的地方橋梁下面有滑動支座，這樣就可以方便伸縮了。橋梁伸縮縫膠條的主要作用防水防塵，為了不讓雜物進入縫隙，影響伸縮。
至于膠條的安裝可以說就很簡單了，先將一端塞進各種孔型的型鋼一端，然后拉伸另一端，另一端型鋼的時候見過安裝自行車內胎用的那種彎形工具不，用這種工具把膠條彎進去即可。
伸縮縫橡膠條的安裝驗收規范
1、伸縮縫安裝采開槽法。即***行橋面鋪裝施工，后開槽安裝伸縮縫，以瀝青砼鋪裝層來控制伸縮范圍內砼及伸縮縫本身的平整度和標高。
2、伸縮縫宜在氣溫為年平均氣溫時安裝。當安裝溫度與年平均溫度相差較大以致影響伸縮縫正常使用時，應在***技術人員指導下，卸掉夾具，用千斤頂調正伸縮間隙，使之符合要求，再安上夾具固定好，以備安裝。
3、安裝后的伸縮縫縫面必須平整，縱橫的坡度符合設計要求，并與兩側瀝青砼路面平順銜接。
4、嚴禁將伸縮縫邊梁直接與砼中預埋鋼筋施焊連接。
5、安裝前必須對伸縮縫妥善存放，不得有變形和污染。
6、施工中嚴禁將空壓機、發電機等動力設備直接置于路面上，所有機械必須采取有效措施防止漏油污染路面。
7、安裝結束后，必須保證伸縮縫周圍瀝青砼清潔、無污染、無損壞。
8、安裝伸縮縫不能影響道路暢通，需要提前做好提示，不能出現安全事故。設置的***寬度要具有一定的過車寬度。
橋梁伸縮縫的作用：在于調節由車輛荷載和橋梁建筑材料所引起的上部結構之間的位移和聯結。斜交橋的伸縮裝置一旦被***壞，將嚴重影響行車的速度、舒適性，甚至造成行車事故。
下面是橋梁伸縮縫主要5個特性：
1、主動除渣：橋梁伸縮縫裝置由于不銹鋼板的墊層效果，使灰渣雜物只能留在表面以借助梳齒形鋼板的伸縮進程和車輛行駛效果主動將雜物排出齒縫間隙。
2、具有的防水功用：橋梁伸縮縫裝置設置兩層氯丁橡膠防水層，并在梳齒形鋼板間澆灌防水油膏，抵達的防水結果，并維護的鋼板的腐蝕，延伸了伸縮裝置的運用壽命。
3、防滑橋梁伸縮縫裝置在梳齒形鋼板表面采用防滑槽，增大了汽車與鋼板間的摩擦力，抵達了防滑結果。
4、行車平穩：橋梁伸縮縫裝置的伸縮功用是靠齒輪鋼板之間的相對滑移完成的。采用剛柔連系等方法，肅清了汽車行駛時發作震動現象，削減對橋梁的沖擊。
5、結構高度低：運用局限廣橋梁伸縮縫裝置設計容許伸縮量為40~400mm,結構高度為100~150mm。合用于公路橋梁、高架橋、城市立交，特別對老橋改造有清楚的技藝優勢。
伸縮縫橡膠密封帶