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透水混凝土作為新型生態(tài)環(huán)保型產(chǎn)品，在國內(nèi)還處于發(fā)展階段，目前還只應(yīng)用于新建的園林工程、市政工程中的人行道、步行街、居住小區(qū)道路、非機(jī)動(dòng)車道和一般輕型荷載道路、停車場等路面工程，隨著研發(fā)的進(jìn)一步深入，透水混凝土材料的改進(jìn)，它的應(yīng)用前景會(huì)更加寬廣，并向高級(jí)公路方向建設(shè)發(fā)展。
透水混凝土主要通過集料表面的膠結(jié)料之間的點(diǎn)接觸連接成為整體，良好的膠結(jié)料有利于改善集料接觸點(diǎn)的粘結(jié)強(qiáng)度，從而提高透水混凝土的強(qiáng)度，延長使用壽命。目前市場上有各種類型膠結(jié)料，根據(jù)生產(chǎn)廠家的不同，名字也不同（有的稱增強(qiáng)劑，有的稱膠結(jié)劑，有的稱膠結(jié)料），但其作用目的相同，因此無論何種產(chǎn)品，必須有廠方的合格證及使用說明，膠結(jié)料的質(zhì)量是確保透水混凝土成品質(zhì)量的關(guān)鍵。
對(duì)于人行道、園林道路，既要滿足人行要求，又要發(fā)揮透水混凝土的生態(tài)效應(yīng)，可采用全透水結(jié)構(gòu)形式，并提出基層小厚度150mm的要求。
對(duì)輕型荷載道路，除按其承載要求選擇強(qiáng)度等級(jí)，設(shè)計(jì)一定厚度的透水混凝土面層外，同時(shí)還應(yīng)考慮雨水對(duì)基層的影響，建議采用半透水結(jié)構(gòu)，增加提高基層承載力和起隔水效果的混凝土結(jié)構(gòu)層及附加穩(wěn)定土基層。
根據(jù)諸多的施工案例，為確保路面整體質(zhì)量，基層為全透水結(jié)構(gòu)的人行道、步行街、園林小道，其透水混凝土面層強(qiáng)度等級(jí)應(yīng)不小于c20，厚度應(yīng)不小于80mm;基層為半透水結(jié)構(gòu)，有一定的負(fù)載，透水混凝土強(qiáng)度等級(jí)應(yīng)不小于c30，厚度建議大于180mm。
面層與基層之間的結(jié)合狀況，對(duì)透水混凝土面層的質(zhì)量有影響，在面層施工前，基層做相應(yīng)的界面處理，要求基層粗糙，保證清潔，無積水，并保持一定的濕潤，必要時(shí)根據(jù)施工狀況采用一定的膠粘劑。
透水雙丙聚氨酯罩面