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YS-12遠(yuǎn)程射流機(jī)組廠家1、采用射流性能優(yōu)越的球形風(fēng)口作為送風(fēng)口，可以使冷、熱風(fēng)送到足夠遠(yuǎn)的距離。常規(guī)運行及緊急狀態(tài)下運行安全性、可靠性的先決條件是安裝確保各系統(tǒng)之間協(xié)調(diào)并充分發(fā)揮作用的環(huán)控系統(tǒng)。隧道通風(fēng)系統(tǒng)可以有如下三種基本方式或可采取混合方式。1縱向通風(fēng)系統(tǒng)：這是*基本的通風(fēng)方式。新風(fēng)氣流從隧道入口端流向出口端，沿隧道縱向無需安裝通風(fēng)管道。該通風(fēng)方式一般選用可逆轉(zhuǎn)射流風(fēng)機(jī)。將風(fēng)機(jī)安裝在隧道頂部或側(cè)面，可二個方向通風(fēng)，以達(dá)到雙向通風(fēng)或控制煙霧；若隧道較長則必須附加中央送、排風(fēng)豎井，豎井與大氣相連，組成混合通風(fēng)方式。2全橫向通風(fēng)系統(tǒng)：沿隧道方向設(shè)置送、排風(fēng)道，新風(fēng)集中從風(fēng)亭采集。排風(fēng)集中從風(fēng)塔排除，一般將送風(fēng)道設(shè)置在路面以下，排風(fēng)道設(shè)置在車道上部，送風(fēng)道與排風(fēng)道每隔一定間距設(shè)有送、排風(fēng)口，在工況下沿隧道橫斷面及時排風(fēng)。
機(jī)組為鋁合金框架，面板采用聚氨酯發(fā)泡工藝，面板與框架連接采用無螺絲的特殊和扣緊連接件連接，工藝先進(jìn)。SDS（R）型風(fēng)機(jī)有電子式和機(jī)械式二種切換方法，可以在30秒內(nèi)正反切換到風(fēng)機(jī)額定轉(zhuǎn)速。推力試驗：采用推力試驗裝置測得。高溫消防試驗：由天津消防試驗檢測中心測試。噪聲測試：風(fēng)機(jī)進(jìn)出口裝消聲器和不裝消聲器均在空曠的場地上進(jìn)行測試（大氣風(fēng)速接近0時），風(fēng)機(jī)聲壓級的測試為沿風(fēng)機(jī)軸線45°角距風(fēng)機(jī)10m處測得。風(fēng)機(jī)效率：風(fēng)機(jī)運行效率采用測定推力（N）及電機(jī)輸入功率（KW）為定義。該試驗檢測均由上建公司工程技術(shù)中心（試驗研究中心）嚴(yán)格按國家、行業(yè)有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行，吊頂式空調(diào)機(jī)組具有送風(fēng)、冷卻、加熱、過濾、消音等多種空氣處理功能，屬小型化機(jī)組，結(jié)構(gòu)緊湊，直接吊裝在建筑吊頂里，機(jī)組余壓適中，適用于空調(diào)風(fēng)管系統(tǒng)不復(fù)雜的工程。